基于公交IC卡信息的居民出行OD推算研究.pdf

1、城市公共交通系統(tǒng)能否正常和高效地運營，不僅取決于道路和車輛等設施條件，更有賴于運營管理手段和技術手段的先進性。必須能夠深入了解城市居民的公交出行特征，及時并準確、全面地掌握公交出行數(shù)據(jù)，才能做出科學的公交規(guī)劃和運營決策。現(xiàn)狀我國主要采用人工調查方法獲取公交客流信息。人工調查方法耗費巨大的人力物力，而調查結果卻很難達到理想效果，所得數(shù)據(jù)不能動態(tài)反映城市公交出行的長期變化趨勢。近幾年，公交IC卡在國內許多城市都有應用，不僅方便了廣大乘客，也

2、提供了一種新的客流調查統(tǒng)計手段。公交IC卡、乘客自動計數(shù)系統(tǒng)(APC)等先進技術的應用可以取代傳統(tǒng)的調查方法，獲取相對實時動態(tài)的客流信息。 本文即以“基于公交IC卡信息的居民出行O-D推算研究”為題，研究從大量公交IC卡信息中獲得公交客流信息的方法。 論文首先介紹幾種O-D矩陣的推算方法。對公交IC卡的數(shù)據(jù)準備和數(shù)據(jù)結構作了分析，詳細研究分析了公交IC數(shù)據(jù)中的各字段的實際意義，以及公交基礎信息。公交IC卡的數(shù)據(jù)處理與分析

3、以公交IC卡信息為分析對象，從理論上介紹了公交IC卡的數(shù)據(jù)分析過程，分析工具和算法的選擇，數(shù)據(jù)的處理方法。 論文以城市公交公司提供的公交IC數(shù)據(jù)為依據(jù)，引入了公交IC數(shù)據(jù)的上下車站點的推算方法，并引入了線路間換乘表建立與換乘量的推算方法，最后，介紹了如何計算全市公交線網的站間客流OD。 公交IC數(shù)據(jù)分析方法是一項涉及面廣、內容復雜的應用型課題。論文從應用的角度出發(fā)，總結了公交管理及公交規(guī)劃所需要的各類公交基本客流數(shù)據(jù)和公