公路建設(shè)項(xiàng)目總控模式HPC研究.pdf

1、本論文的出發(fā)點(diǎn)為近年來國外出現(xiàn)的一種新型的項(xiàng)目總控管理模式,從這一新的項(xiàng)目總控管理模式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及理論內(nèi)涵出發(fā),且與我國公路工程項(xiàng)目當(dāng)前的環(huán)境相結(jié)合,進(jìn)而對我國高等級公路建設(shè)中總控模式的可行性進(jìn)行細(xì)致的研究。
　　1、對四種國內(nèi)常用公路的建設(shè)管理模式與項(xiàng)目總控這一模式進(jìn)行了細(xì)致的對比。從項(xiàng)目的復(fù)雜程度、對項(xiàng)目目標(biāo)的要求、業(yè)主和咨詢單位的地位及作用以及項(xiàng)目業(yè)主的實(shí)施戰(zhàn)略這三個方面進(jìn)行了論證,證明了項(xiàng)目總控模式的管理模式是一種“適應(yīng)

2、性”非常好的先進(jìn)模式。
　　2、將公路建設(shè)管理模式標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目總控模式相結(jié)合的提了出來。分析了國內(nèi)現(xiàn)有的公路建設(shè)管理模式以及項(xiàng)目總控模式各自的特點(diǎn),和項(xiàng)目管理模式相結(jié)合的管理模式需要滿足的要求得到了明確,并對項(xiàng)目管理總控模式和項(xiàng)目法人管理模式之間的結(jié)合進(jìn)行了舉例說明。
　　3、提出了公路建設(shè)總控模式的概念,且分析了造價、進(jìn)度、質(zhì)量這三者在建設(shè)總控管理模式下的控制。還詳細(xì)的研究分析了控制特點(diǎn)、分類、控制原理和方法以及三要素的概念