隨機信號處理在工程中的應(yīng)用.pdf

1、在這個信息時代，信號分析和處理無處不在，特別是隨機信號的處理，已經(jīng)在通信、聲納、雷達、圖像處理、語言處理、地震信號處理、地質(zhì)信息處理、生物醫(yī)學(xué)工程及經(jīng)濟學(xué)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用?；趯π盘柲Ｐ蜏?zhǔn)確描述的需求，隨機模型有了很大的發(fā)展空間，很多隨機的理論、工具先后進入了很多領(lǐng)域，并且取得很好的效果；特別是在現(xiàn)代通信信號、雷達信號處理中，更是不可缺少的工具。本論文的主要工作是運用隨機信號處理的方法解決了擴頻通信和空中交通管制中的兩個實際問題?！?/p>

2、　文章中包括兩個部分的內(nèi)容：直接序列擴頻信號擴頻序列的盲估計；基于Kalman濾波的飛行沖突探測?！　〉谝徊糠种?，分析了高速率信碼調(diào)制的DS信號的PN碼估計的難點，在介紹比較現(xiàn)有方法的基礎(chǔ)上，給出了基于特征值分析的方法。該方法能對多信碼調(diào)制一個周期的PN碼的情形給出PN碼的估計；并且利用特征向量的相關(guān)特性能提取另外的有用信息，例如碼速率等。模擬結(jié)果表明該方法對基帶信號在-9dB的情況下能很好的提取PN碼。　　在第二部分中，基于飛行途

3、中的隨機影響及觀測儀器的隨機誤差的考慮，從隨機框架的角度，提出了Kalman濾波作為沖突探測的一種方法。用飛機的飛行計劃和雷達的觀測系統(tǒng)建立Kalman濾波模型，對飛機的飛行軌跡進行模擬，在此基礎(chǔ)上采用概率模型，計算飛機進入沖突區(qū)域的概率。由于概率值的解析計算很復(fù)雜，故采用蒙特卡羅隨機模擬的方法來對沖突的概率值進行計算。該模型更接近飛機的實際飛行情況，理論和計算機模擬結(jié)果表明：該方法不但能對明顯存在沖突的態(tài)勢給出準(zhǔn)確的預(yù)報，而且對于那些