動遷類型對居民出行和社會分化的影響研究.pdf

1、在居住郊區(qū)化的大背景下，上海市一方面加大了中心城區(qū)的更新改造，另一方面是城市向郊區(qū)的不斷擴(kuò)張。伴隨著住宅商品化程度和私有化程度的提高，上海市的郊區(qū)也逐漸顯現(xiàn)出居住空間的分異以及社會階層的分化。本論文以主動搬遷、工程動遷、被動安置三種不同郊遷類型的居民為研究對象，對比分析遷居郊區(qū)對不同類型居民在交通出行上所造成的差異，以及這些差異對居民工作、生活和社會利益的影響。
　　 本文以上海莘莊、江橋、嘉定三個典型的近郊居住地區(qū)為例進(jìn)行實證

2、研究。對居民進(jìn)行了出行問卷調(diào)查，并從中選取由市中心區(qū)搬遷至郊區(qū)的居民進(jìn)行分析，以研究郊遷對居民所產(chǎn)生的影響。首先分析了不同郊遷類型居民的社會屬性特征。然后對比了不同郊遷類型的居民通勤出行的不同特征，包括通勤時間、費用、交通方式等，并且分析了通勤費用的增長對于不同居民的影響。接下來分析了居民去市中心購物的出行特征，包括出行時間、費用、交通方式和出行頻率，并且研究了頻率、出行時間和出行費用的相關(guān)關(guān)系。最后分析了郊遷對于不同類型居民居住宜居性

3、改善的影響，并且以市中心購物出行為例，分析了居民出行特征對交通出行優(yōu)劣評價的影響。
　　 研究結(jié)果表明:不同郊遷類型的居民社會特征差異明顯，是社會階層分化的體現(xiàn)。在通勤出行方面，主動搬遷的居民具有明顯的優(yōu)勢，而被動安置的居民則處于絕對的劣勢。并且通勤出行的不便對于安置居民的工作收入也有較大影響。通勤費用占工作收入的比重也不斷加重，直接對安置居民的凈收入和生活質(zhì)量有較大損害。在購物出行方面，不同動遷類型的居民在出行時間、費用和頻率