汽車零部件集散企業(yè)信息化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的全過(guò)程實(shí)際上就是物流運(yùn)作模式與物流軟件的有機(jī)結(jié)合。而汽車工業(yè)作為綜合制造業(yè)、物流業(yè)等諸多行業(yè)的集大成者，其零部件（整車）物流在當(dāng)今物流業(yè)具有極其顯著的代表性。汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，各大廠商在技術(shù)、工藝、設(shè)備、質(zhì)量等領(lǐng)域的體系標(biāo)準(zhǔn)已十分成熟，制造成本的差異相當(dāng)微小。隨著全球采購(gòu)、全球制造模式的興起，人力資源成本有下降趨勢(shì)，而物流成本則不斷攀升。這就意味著物流在整個(gè)汽車工業(yè)中的地位越來(lái)越重要，是生產(chǎn)保證與成

2、本控制的核心要素。因此，深入研究汽車物流運(yùn)作模式、物流軟件以及兩者之間如何有機(jī)結(jié)合這三方面的內(nèi)容是汽車物流領(lǐng)域最重要的課題。
　　汽車零部件集散模式是汽車物流業(yè)的新型運(yùn)作模式，在國(guó)外汽車物流業(yè)有較普遍應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)則尚處于起步階段，迫切需要在深入研究物流運(yùn)作模式的前提下，將倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(Warehouse Management System)、專業(yè)配載軟件以及實(shí)際運(yùn)用有機(jī)整合到一起，并在此基礎(chǔ)上形成一整套使用規(guī)范。且全過(guò)程基于條形碼

3、的RF(Radio Frequency)運(yùn)作模式在國(guó)內(nèi)汽車零部件業(yè)尚屬首次提出。
　　本文基于生產(chǎn)實(shí)際的需求，對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了探討，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了汽車零部件集散企業(yè)信息化管理系統(tǒng)，拓展了相關(guān)運(yùn)作模式與應(yīng)用軟件的使用范圍。通過(guò)專業(yè)配載軟件與倉(cāng)庫(kù)管理軟件的結(jié)合，對(duì)現(xiàn)有現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化以獲得集裝箱裝載率的提高和物料的安全性增強(qiáng)，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。給中國(guó)汽車零部件物流行業(yè)提供了一整套具有很強(qiáng)實(shí)用性與適用性的軟件組合與規(guī)范，這對(duì)當(dāng)前的中國(guó)汽