城市交通與城市空間演化相互作用機(jī)制研究.pdf

1、城市交通與城市空間演化之間存在著復(fù)雜的相互作用關(guān)系。本文運(yùn)用比較分析法、實(shí)證分析法和數(shù)學(xué)模型等方法，對(duì)城市交通與城市空間演化的相互作用機(jī)制和演化規(guī)律進(jìn)行了深入研究。分析發(fā)現(xiàn)，城市交通與城市空間演化之間存在著明顯的歷史對(duì)應(yīng)關(guān)系，二者具有顯著的階段性演化特征和持續(xù)性的互饋關(guān)系。同時(shí)，運(yùn)用Logistic方程，建立了城市交通與城市空間演化的階段性獨(dú)立演化模型、城市交通與空間演化的階段性動(dòng)態(tài)相互作用模型和帶有約束條件的相互作用模型等。揭示了二者

2、的階段性演化規(guī)律和動(dòng)態(tài)相互作用規(guī)律。并發(fā)現(xiàn)，在滿足一定條件時(shí)，城市交通與城市空間演化在其相互作用過(guò)程中可以達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡。 本文還建立了城市交通與城市空間演化的互饋機(jī)制分析框架，并得出如下結(jié)論：交通可達(dá)性是連接城市交通與城市空間演化的關(guān)鍵紐帶；城市交通與城市空間演化之間存在著動(dòng)態(tài)、互饋的相互作用關(guān)系；交通可達(dá)性的改善，降低了出行交通成本，并通過(guò)影響居民或企業(yè)的選址行為，而影響城市空間的演化方式、演化規(guī)模和結(jié)構(gòu)布局；同時(shí)，空間規(guī)模和

3、空間布局的變化，通過(guò)影響相應(yīng)的出行成本(體現(xiàn)了交通可達(dá)性水平)而影響居民對(duì)交通方式的選擇，從而影響城市交通的發(fā)展。 首次建立了城市交通與空間演化協(xié)調(diào)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并提出城市交通與空間演化的屬性差異和外部性特征是影響二者協(xié)調(diào)發(fā)展和相互作用效果的重要因素，而建設(shè)時(shí)機(jī)和建設(shè)時(shí)序分別會(huì)從宏觀和微觀兩個(gè)層面對(duì)城市空間的演化產(chǎn)生影響。論文還深入分析了“TOD”模式對(duì)城市空間演化的作用機(jī)制，探討了“TOD”模式對(duì)城市空間布局、交通方式選擇