我國(guó)區(qū)域港口群擴(kuò)建投資優(yōu)化研究.pdf

1、港口是一個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵性戰(zhàn)略資源,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和公共平臺(tái)。自改革開放以來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生了深刻的變革,中國(guó)港口事業(yè)也實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,不僅在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和港口生產(chǎn)能力提升方面取得顯著成就,而且隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和港口發(fā)展方式的逐漸轉(zhuǎn)變,港口間越來越呈現(xiàn)出區(qū)域化發(fā)展的特征。由于區(qū)域內(nèi)港口群的港口之間地理位置相近、腹地相對(duì)重合,港口競(jìng)爭(zhēng)比較激烈,許多港口紛紛開展大規(guī)模港口擴(kuò)建投資以提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。由于缺乏有效的事前

2、規(guī)劃和統(tǒng)籌優(yōu)化,這種擴(kuò)建投資往往會(huì)催生港口生產(chǎn)能力過剩或者港口群內(nèi)部各港口功能發(fā)展不協(xié)調(diào)的問題,造成大量資源浪費(fèi),并不能從根本上提升整個(gè)區(qū)域港口群的競(jìng)爭(zhēng)力。此外,由于港口群擴(kuò)建投資是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,其項(xiàng)目規(guī)模大,投入的資金大,投資周期長(zhǎng),項(xiàng)目環(huán)節(jié)多,擴(kuò)建期間不確定性的因素很多,風(fēng)險(xiǎn)因素難以控制,且涉及單個(gè)港口、港口群、經(jīng)濟(jì)腹地等多方利益,擴(kuò)建投資一旦存在問題,都有可能導(dǎo)致項(xiàng)目失控,因此設(shè)計(jì)區(qū)域港口群擴(kuò)建投資優(yōu)化模型,并依據(jù)模型對(duì)港口

3、群各港口的擴(kuò)建投資規(guī)模進(jìn)行優(yōu)化很有必要。
　　 本文主要分為五個(gè)方面:第一章介紹本文的研究背景及研究意義,對(duì)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的港口擴(kuò)建投資研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析,并總結(jié)研究不足;第二章在分析區(qū)域港口群基本理論,介紹港口群基本概念和基本特征基礎(chǔ)上,詳細(xì)總結(jié)港口群擴(kuò)建投資的特點(diǎn)、影響因素,并分析了港口群擴(kuò)建投資的效益;第三章分析我國(guó)港口吞吐量現(xiàn)狀及擴(kuò)建投資現(xiàn)狀;第四章建立港口群擴(kuò)建投資優(yōu)化模型;第五章以山東省港口群擴(kuò)建投資為例對(duì)第四章的模型進(jìn)行