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1、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)工作作為驗(yàn)證項(xiàng)目投資決策效果,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),促進(jìn)項(xiàng)目決策的科學(xué)化、規(guī)范化,以及提高項(xiàng)目管理人員責(zé)任心和管理水平等方面的一種有效手段,日益得到項(xiàng)目決策和管理機(jī)構(gòu)的重視和接受,在我國(guó)逐漸得到廣泛的應(yīng)用。國(guó)外的一些政府和組織機(jī)構(gòu),特別是亞洲開(kāi)發(fā)銀行、世界銀行等組織均早已把項(xiàng)目后評(píng)價(jià)固定作為工作流程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
本文基于高速公路建設(shè)項(xiàng)目的特點(diǎn),闡述項(xiàng)目后評(píng)價(jià)綜合評(píng)價(jià)體系,具體應(yīng)包括項(xiàng)目過(guò)程后評(píng)價(jià)、影響后評(píng)價(jià)、效益后評(píng)
2、價(jià)以及可持續(xù)性厚評(píng)價(jià),并在此分析基礎(chǔ)上建立了高速公路項(xiàng)目持續(xù)性后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在具體的實(shí)際項(xiàng)目后評(píng)價(jià)中,以SD高速公路為實(shí)例,采用項(xiàng)目實(shí)施管理評(píng)價(jià)方法對(duì)項(xiàng)目前期立項(xiàng)評(píng)價(jià)、建設(shè)實(shí)施評(píng)價(jià)、投資控制評(píng)價(jià)、基礎(chǔ)管理評(píng)價(jià)等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià);采用經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)方法,對(duì)建成通行后項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)效益和社會(huì)效益的后評(píng)價(jià),計(jì)算項(xiàng)目通行后實(shí)際的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo),反映項(xiàng)目或企業(yè)盈利能力、償債能力、營(yíng)運(yùn)能力和發(fā)展能力等方面的情況;通過(guò)項(xiàng)目影響后評(píng)價(jià),主要評(píng)價(jià)社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響與環(huán)
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