浮筏隔振系統(tǒng)功率流傳遞特性及筏架有限元動力學(xué)分析.pdf

1、浮筏隔振系統(tǒng)是一種有效的振動控制措施，近四十年來在軍事、船舶等工程領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用。然而與工程需求相比，還有很多理論問題有待解決，因此研究這一系統(tǒng)的隔振機(jī)理對于降低振動傳遞率、減小機(jī)器振動以及改善機(jī)器運(yùn)行環(huán)境具有重要意義。
　　功率流是近年來研究復(fù)雜結(jié)構(gòu)振動控制的一個重要的方法，由于功率流既考慮速度又考慮力的作用因素，對工程設(shè)計(jì)提供了更多的信息，實(shí)際應(yīng)用中有著非常重要的指導(dǎo)意義。
　　本文在查閱了大量國內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，在

2、理論建模和有限元數(shù)值計(jì)算等方面進(jìn)行了研究，涉及的主要內(nèi)容有：
　　詳細(xì)歸納了振動與噪聲控制方法的優(yōu)缺點(diǎn)，建立了浮筏隔振系統(tǒng)的動力學(xué)模型，并對其傳遞功率流進(jìn)行了數(shù)值仿真分析，從振動能量傳輸?shù)慕嵌葋碓u價(jià)浮筏系統(tǒng)的隔振效果，研究了筏架質(zhì)量、隔振器剛度、隔振器阻尼、基礎(chǔ)剛度和基礎(chǔ)阻尼對輸入到基礎(chǔ)和機(jī)器的傳遞功率流的影響規(guī)律，給出浮筏結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中結(jié)構(gòu)參數(shù)選擇的一般原則。
　　運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS對浮筏隔振系統(tǒng)的動態(tài)特性進(jìn)行了分析