敏捷造船模式下管件族設(shè)計與生產(chǎn)控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、敏捷造船是目前最先進(jìn)的造船模式之一，生產(chǎn)設(shè)計與舾裝品的采購、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等關(guān)鍵階段的集成與管理一體化是其最主要的特點(diǎn)。在造船工業(yè)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，管件族設(shè)計與生產(chǎn)作業(yè)計劃集成控制管理已逐漸成為造船廠生產(chǎn)的一塊短板，其大大影響造船的質(zhì)量和進(jìn)度。因此在敏捷造船模式下，對管件設(shè)計與生產(chǎn)集成控制系統(tǒng)問題進(jìn)行深入研究具有重要的意義和實用價值。
　　 1、通過分析敏捷造船下管件族生產(chǎn)設(shè)計與制造現(xiàn)場的特點(diǎn)及目前存在的問題，引出約束控制理

2、論(TOC)，通過對TOC的基本原理和計劃與控制方法研究，分析了TOC存在的局限性及在處理瓶頸方面的優(yōu)點(diǎn)，以及目前TOC在制定生產(chǎn)作業(yè)計劃中的關(guān)鍵問題，提出在生產(chǎn)計劃中的應(yīng)用步驟。
　　 2、通過南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司(NACKS)進(jìn)行了實地調(diào)研來開展研究工作，對管子設(shè)計及生產(chǎn)作業(yè)計劃管理理論進(jìn)行了研究，詳細(xì)分析了管子生產(chǎn)設(shè)計存在的主要問題和需要改進(jìn)的地方，進(jìn)行了改進(jìn)方法探討和應(yīng)用研究，提出更完善的管子加工編碼系統(tǒng)，并通過

3、借鑒制造資源計劃(MRPⅡ)的優(yōu)勢長期計劃性和能力平衡理論，在此基礎(chǔ)上對基于MRPⅡ和TOC建立管件族設(shè)計與生產(chǎn)作業(yè)計劃集成控制可行性進(jìn)行了分析研究。
　　 3、對集成控制中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，通過對離散型多品種小批量管車間存在的車間漏斗模型分析，提出識別車間漏斗模型方法，并通過對緩沖器設(shè)置和管件車間需采集的數(shù)據(jù)類型的研討，構(gòu)建了基于能力平衡法管件族設(shè)計、生產(chǎn)作業(yè)計劃及控制管理的集成控制系統(tǒng)平臺框架。
　　 在上述研究的