微利環(huán)境下船舶制造供應(yīng)商的評價與選擇.pdf

1、申請上海交通大學碩士學位論文微利環(huán)境下船舶制造供應(yīng)商的評價與選擇院系：院系：機械與動力工程學院工程領(lǐng)域：工程領(lǐng)域：工業(yè)工程交大導師：交大導師：王麗亞企業(yè)導師：企業(yè)導師：熊勇工程碩士：工程碩士：李淑婧學號：學號：1130242011上海交通大學機械與動力工程學院上海交通大學機械與動力工程學院2016年7月2016年7月上海交通大學工程碩士學位論文摘要I微利環(huán)境下船舶制造供應(yīng)商的評價與選擇摘要摘要2008年下半年以來，受國際金融危機、歐債危

2、機等因素影響，國際貿(mào)易萎縮，BDI指數(shù)快速下跌，船舶融資銀行貸款規(guī)模減少，船東出現(xiàn)撤單、棄船、延期交船等行為，新船價格也跌幅較大。但由于大量新規(guī)范的生效及供需關(guān)系的逆轉(zhuǎn)，卻導致了船舶建造成本的上升，S公司在向下的船價和向上的成本雙重擠壓下，加大了占船價70%的船舶建造物資采購成本的控制，以求贏得更大的利潤空間。在供應(yīng)商選擇上，價低者易得，但在成本降低的同時卻引發(fā)了其它的供應(yīng)商問題。本文介紹了船舶行業(yè)物資、供應(yīng)商特點，S公司的在目前的船市

3、背景下面臨的資金壓力、成本壓力、質(zhì)量控制壓力等難題，及公司在選擇供應(yīng)商時更偏重成本權(quán)重后引發(fā)的供應(yīng)商問題。結(jié)合現(xiàn)有的供應(yīng)商管理評價體系，引出S公司在供應(yīng)商管理評價方面存在的問題。針對這些問題，作者提出了供應(yīng)商分類管理辦法及目標，基于船舶建造物資供應(yīng)商的特點，考慮了履約、配合意愿、敏捷性和服務(wù)等微利環(huán)境下供應(yīng)商的特殊性，應(yīng)用層次分析法建立了適用S公司現(xiàn)狀的供應(yīng)商評價體系模型，通過實際案例對該評價體系的可實施性和有效性進行了驗證。關(guān)鍵詞：船