城市地鐵融資模式研究——以南昌市為例.pdf

1、城市地鐵是城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，屬于準公共物品，地鐵建設(shè)和地鐵運營商及物業(yè)發(fā)展具有很強的正外部效應。地鐵建設(shè)投資以及后期維護所需資金巨大，但地鐵票務收入?yún)s是相當有限的。從開通地鐵的城市來看，城市的地鐵絕大多數(shù)處于虧損運行，每年都需要依靠政府財政的補貼。本文以南昌市地鐵建設(shè)融資模式為研究對象，運用借鑒、比較以及案例分析等方法，在分析比較國內(nèi)城市地鐵投融資模式的基礎(chǔ)上，總結(jié)出南昌市地鐵建設(shè)融資的現(xiàn)狀和存在的問題，并為南昌市地鐵建設(shè)提出“地鐵+

2、社區(qū)”融資模式的思路對策以及對該融資模式下地鐵運營盈利情況進行分析研究。
　　本文首先闡述了地鐵概念及其特性的相關(guān)理論，總結(jié)了國內(nèi)外學者對地鐵建設(shè)融資模式的理論研究和相關(guān)經(jīng)驗。其次對國內(nèi)城市地鐵建設(shè)現(xiàn)狀概況進行介紹，并深入剖析國內(nèi)城市地鐵建設(shè)融資中存在的普遍問題。再次通過比較分析國內(nèi)城市地鐵建設(shè)投融資模式，為南昌市地鐵建設(shè)提出借鑒香港經(jīng)驗“地鐵+社區(qū)”的融資模式；最后就南昌市“地鐵+社區(qū)”模式在地鐵開始運營后的盈利情況進行分析，并