高速公路行駛車輛信息測(cè)量方法的研究.pdf

1、公路作為一種人造結(jié)構(gòu)物，其承受重復(fù)荷載的能力和次數(shù)（使用壽命）是有一定限量的。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，和現(xiàn)代化高速運(yùn)輸工具的興起，現(xiàn)代公路路面也不斷呈現(xiàn)新的狀況，面對(duì)這些新情況，特別是重載超限車輛對(duì)公路路面的破壞性影響，舊的道路設(shè)計(jì)、管理規(guī)范需要修正和更新。并且，交通荷載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備需求的反映，只有具備了長期而準(zhǔn)確的測(cè)量信息，決策者才能夠以此為依據(jù)做出符合實(shí)際情況的決策，所以相關(guān)的路面信息測(cè)試和研究更顯重要。而此研究的重點(diǎn)，就在于對(duì)

2、路面動(dòng)態(tài)車輛信息的測(cè)量。
　　本文研究了一種以類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器算法支持向量機(jī)的擴(kuò)展應(yīng)用——最小二乘支持向量機(jī)為算法基礎(chǔ)，DSP（TMS320F2812）和簡(jiǎn)單應(yīng)變式傳感器為硬件支持的路面行駛車輛動(dòng)態(tài)信息測(cè)量方法。論文首先介紹了動(dòng)態(tài)車輛信息測(cè)量的意義，技術(shù)重點(diǎn)和研究現(xiàn)狀，描述了基于應(yīng)變傳感器的測(cè)試系統(tǒng)的工作原理。接著介紹了用以進(jìn)行車輛分類的支持向量分類機(jī)和用以進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)稱重的回歸機(jī)算法的原理。詳細(xì)研究了針對(duì)該測(cè)試系統(tǒng)的基于知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)