LJ750汽油機(jī)空燃比及其怠速控制方法研究.pdf

1、基于模型的設(shè)計(jì)方法是一種新的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,采用該方法進(jìn)行嵌入式系統(tǒng)開發(fā)可以明顯縮短開發(fā)周期,降低開發(fā)成本,發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)作為一種復(fù)雜的實(shí)時(shí)性控制系統(tǒng),尤其適合采用該方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文對(duì)基于模型的設(shè)計(jì)方法在LJ750汽油機(jī)空燃比控制及怠速控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行研究,同時(shí)給出了電控單元硬件電路的具體設(shè)計(jì)方案。
　　對(duì)基于模型的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究和分析,考慮傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的局限性,指出現(xiàn)代開發(fā)方法的突出特點(diǎn)是自動(dòng)代碼生成技術(shù)、快

2、速原型開發(fā)技術(shù)和硬件在環(huán)仿真技術(shù);以洛陽北方企業(yè)集團(tuán)自主開發(fā)的LJ750汽油機(jī)為研究對(duì)象,基于平均值理論對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行建模,建模時(shí)考慮了油膜動(dòng)態(tài)效應(yīng)和進(jìn)氣歧管的充排效應(yīng),使其可以模擬穩(wěn)態(tài)也可以模擬瞬態(tài);建立了空燃比控制器模型,并對(duì)其進(jìn)行仿真試驗(yàn)。建模時(shí)采用了模塊化方法,為控制軟件的模塊化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ);對(duì)怠速控制進(jìn)行了研究,采用自適應(yīng)模糊PID控制算法得到了良好的控制效果,通過仿真驗(yàn)證了其可行性和優(yōu)越性;采用PIC16F877單片機(jī)作為電