海運服務鏈中考慮箱種替代的定價策略研究

1、萬方數(shù)據(jù)汕頭大學碩士研究生畢業(yè)論文海運服務鏈中考慮箱種替代的定價策略研究I摘要摘要隨著世界經(jīng)濟和貿易活動的發(fā)展，海運集裝箱貨物運輸在全球性規(guī)模進一步擴大，各地港口和貨運市場貨物形態(tài)、數(shù)量體積等的巨大差異，不同貨物使用集裝箱種類不同，不同地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展情況不同、貿易的不均衡等問題使得集裝箱運輸中空箱調運成本問題日益凸顯。空箱的調運以及合理再利用成為學者們研究關注海運供應鏈的重點。本文以不同箱型的相互可替換以降低空箱運輸成本為出發(fā)點，從收益管

2、理思想著手，采用理論分析和仿真計算相結合的方式，討論了在貨運中各港口各集裝箱類型需求不確定的情形下，單個承運商在兩港口間承擔貨物運輸，如何通過合理定價和尋求最優(yōu)箱種替換數(shù)量來達到收益最大化。研究發(fā)現(xiàn)：20尺箱與40尺箱能相互替換的雙向替換策略下，其成本結構與單向替換策略（僅20尺箱可對40尺箱進行替換）下的成本結構完全一致；承運商的利潤函數(shù)為箱型替換數(shù)量的下凹函數(shù)，因而在替換數(shù)的取值范圍內可獲得其最優(yōu)值；承運商的最優(yōu)定價策略受到箱種替換