汽車保養(yǎng)畢業(yè)論文

1、<p><b>　　畢業(yè)論文</b></p><p>　　論文題目：汽車保養(yǎng)之輪胎項目檢查與操作</p><p>　　院 系： 汽 車 學(xué) 院 </p><p>　　專 業(yè)： 汽車運用技術(shù) </p><p>　　班 級： xx汽運x班 </p><p>　　

2、姓 名： x x x </p><p>　　學(xué) 號： xxxxxxxxx </p><p>　　指導(dǎo)老師： x x x </p><p>　　汽車保養(yǎng)之輪胎項目檢查與操作</p><p>　　摘要：輪胎是整部車子唯一和地面接觸的部分。是駕駛者在安全方面最重要的投資。輪胎的胎面寬、扁平比

3、、速度系數(shù)、載重系數(shù)、花紋狀況，磨損、輪胎平衡、四輪定位全部都關(guān)系到汽車的性能和安全。</p><p>　　而輪胎的制造工藝和外界使用條件，包括有承載，磨耗，操控性，穩(wěn)定性，舒適性，低噪聲，通過性，安全性等。</p><p>　　關(guān)鍵詞：車輪檢查與拆裝、車輪換位、動平衡機、輪胎拆裝機、四輪定位</p><p><b>　　引言</b></

4、p><p>　　隨著人民生活水平的提高，科技的不斷創(chuàng)新，對汽車輪胎的使用性能和維修水平要求越來越高，所以當(dāng)代維修人員要提高維修技能知識水平，掌握先端維修技術(shù)手段，做好汽車的醫(yī)生。</p><p>　　以下以我在福特轎車4S店維修保養(yǎng)實習(xí)中了解掌握的和結(jié)合一些書籍資料獲得的，寫出的汽車保養(yǎng)之輪胎項目檢查與操作。</p><p><b>　　汽車輪胎的目視檢查&l

5、t;/b></p><p>　　影響輪胎行駛里程的因素有很多比如說路況,駕駛風(fēng)格。另外日常的維護保養(yǎng)，例如:車輛四輪定位、氣壓定期檢查等也會對輪胎使用壽命有重大的影響。所以很難給出一個輪胎到底能開多少公里的具體數(shù)據(jù)。溫和的駕駛風(fēng)格，適當(dāng)?shù)妮喬ケｐB(yǎng)還可以延長輪胎的使用壽命。</p><p>　　A: 以下有五種情況需要換胎：</p><p>　　1、輪胎磨損至磨

6、損極限標(biāo)志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低于1.6毫米）。</p><p><b>　　2、輪胎老化。</b></p><p>　　3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。</p><p>　　4、鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。</p><p>　　5、其它受損若影響輪

7、胎使用安全也不得繼續(xù)使用。</p><p>　　B: 維修保養(yǎng)工單的要求：</p><p>　　一級維護（每10，000公里保養(yǎng)）中對輪胎的保養(yǎng)較簡單，檢查輪胎磨損情況，調(diào)換輪胎，四輪換位并調(diào)整方向盤。</p><p>　　二級維護（每一年或20，000公里保養(yǎng)）中對輪胎的保養(yǎng)就比較全面了。其中加入制動性的要求。</p><p>　　1、拆裝

8、車輪，進行輪胎換位（視情建議輪胎平衡）；2、檢查輪胎磨損程度（花紋小于3mm建議必須更換）；3、根據(jù)輪胎磨損情況，視情建議做四輪定位；</p><p>　　4、校正輪胎氣壓達到標(biāo)準(zhǔn)氣壓（包括備用胎）；</p><p>　　5、檢查制動系統(tǒng)，并視需要更換剎車片；</p><p>　　6、檢查制動盤（視情建議光碟或更換）；</p><p>　　7

9、、檢查并校正駐車制動（手剎）；</p><p>　　8、檢查并測試剎車油，并視需要建議更換，建議每一年或2萬公里更換（2年或4萬公里必需更換）；</p><p>　　9、檢查制動油路是否漏油，同時看制動系統(tǒng)過檢測線合格。</p><p><b>　　車輪拆裝換位</b></p><p>　　為什么換位？轎車行駛一般前輪負(fù)

10、荷大于后輪，如果駕駛位置在左側(cè)，那么通常情況下，汽車向左轉(zhuǎn)時的車速會大于向右轉(zhuǎn)彎時的車速，導(dǎo)致汽車右側(cè)的輪胎在左轉(zhuǎn)彎時受到壓力大于左側(cè)輪胎，汽車行駛一定里程后，右側(cè)輪胎的右側(cè)邊緣磨損最為嚴(yán)重。</p><p>　　（1）拉起駐車制動，并用舉升機舉升，車輪可以拆卸的位置即可；</p><p>　?。?）用氣動扳手對角依次擰松各車輪固定螺母（逆時針?biāo)?，順時針緊）；</p><

11、;p>　?。?）觀察四個輪胎磨損情況，選擇換位方式；</p><p>　?。?）車輪套在車軸上后，摁住車輪下方，用手把螺母旋上3芽以上，才可用“風(fēng)炮”旋緊；</p><p>　　（5）舉升機放下，車輛落地。最后換扭力扳手再將所有車輪螺栓跟緊，福特車型扭力一般在85～120N·m之間。</p><p><b>　　四、車輪動平衡機</b

12、></p><p>　　1、動平衡的作用是： </p><p>　?。?）、提高轉(zhuǎn)子及其構(gòu)成的產(chǎn)品質(zhì)量；</p><p><b>　?。?）、減小噪聲；</b></p><p><b>　　（3）、減小振動；</b></p><p>　?。?）、延長支承部件（軸承）的使

13、用壽命；</p><p>　?。?）、降低使用者的不舒適感，降低產(chǎn)品的消耗。</p><p><b>　　2、做動平衡的步驟</b></p><p>　　輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定

14、期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。</p><p>　?。?）做動平衡需要4個步驟：首先把福特LOGO拆掉，把輪子裝上動平衡儀，選擇適應(yīng)大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然后輸入第一個控制器。</p><p>　?。?）第二步是而后把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入。</

15、p><p>　?。?）第三步是在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始。</p><p>　　（4）當(dāng)檢測停止后，電腦會測量出輪輞內(nèi)外側(cè)需要增加的砝碼重量，先裝外側(cè)，轉(zhuǎn)動輪胎，根據(jù)提示把砝碼敲打上。</p><p>　?。?）動平衡是只對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉(zhuǎn)動時自身不發(fā)生重心的偏轉(zhuǎn)。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉(zhuǎn)一下，看機器顯示的數(shù)值。</p&g

16、t;<p>　?。?）在輪轂兩邊同時敲上與數(shù)值對應(yīng)重量的平衡塊（一個帶扣的小錫塊，上面標(biāo)好了重量），但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應(yīng)同時在左右分別敲上重10和15的兩個平衡塊，而不能只在右側(cè)敲一塊重5的平衡塊，那是達不到要求的。</p><p><b>　　五、輪胎拆裝更換</b></p><p>　　因輪胎磨損嚴(yán)重，或偏磨嚴(yán)重，有鼓包，老

17、化，扎定漏氣的，剛?cè)ψ冃蔚模蛞蚴鹿时还瘟训仍蚨急仨毟鼡Q輪胎甚至同剛?cè)σ黄鸶鼡Q。缺水嚴(yán)重龜裂(就是輪胎胎側(cè)有小裂紋)裂紋深度達到2mm 這時候就說明輪胎該換了。</p><p>　　1、打好氣，然后按到水池里，找到漏氣位置，用記號筆畫好記號；</p><p>　　2、把氣放掉，用扒胎機大鏟把輪胎和輪轂壓分離，前后都要分離，注意大鏟不要壓咀子位置，有些車有感應(yīng)器，容易壓壞；</p&g

18、t;<p>　　3、把輪轂放到大盤上，用卡爪卡住，畫好咀子位置，防止動平衡變動太多，轉(zhuǎn)動大盤，拆下輪胎；</p><p>　　4、用撬棍將輪胎邊緣撬到拆裝頭上，撬棍不抽出，使工作臺順時針旋轉(zhuǎn)，拆下一半輪胎。把撬棍往下伸，用同樣的方法即可拆下整個輪胎；</p><p>　　5、裝輪胎時，要注意正面和反面。在輪胎及鋼圈邊緣涂潤滑劑；</p><p>　　6

19、、用拆裝頭壓住輪胎邊緣，使工作臺順時針旋轉(zhuǎn)，另一邊想方法使其配合拆裝頭，讓輪胎傾斜，順時針旋轉(zhuǎn)即可完成。注意旋轉(zhuǎn)時要看拆裝頭處的橡膠邊緣是否只有小塊面積在上面。太面積多且無潤滑，極易刮花；</p><p>　　6、記得咀子一定要裝回原處，充氣，砰兩次巨聲，不要被嚇到。</p><p><b>　　7、做動平衡。</b></p><p>　　8、

20、裝在車軸上時，視情況進行車輪換位。</p><p>　　數(shù)據(jù)圖表文章條理性,論文格式版面,論文實用性與先進性,技術(shù)知識論點論據(jù),綜合分析</p><p><b>　　六、整車四輪定位</b></p><p><b>　　1、作用</b></p><p>　　前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外

21、傾角和前輪前束四個內(nèi)容。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。</p><p>　?。?）、增加行駛安全；</p><p>　?。?）、減少輪胎磨損；</p><p>　?。?）、保持直行時轉(zhuǎn)向盤正直，維持直線行車；</p><p>　　（4）、轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動歸正；</p>

22、<p>　?。?）、增加駕駛控制感；</p><p>　?。?）、減少燃燒消耗；</p><p>　?。?）、減低懸掛部件耗損。</p><p>　　2、當(dāng)出現(xiàn)以下故障時，需做四輪定位</p><p>　　當(dāng)車輛使用很長時間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以

23、及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。</p><p>　　如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。 </p><p>　　1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后； </p><p>　　2、 前后輪胎單側(cè)偏磨； </p&g

24、t;<p>　　3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖； </p><p>　　4、 直行時汽車向左或向右跑偏； </p><p>　　5、 雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。</p><p>　　3、四輪定位儀操作規(guī)程</p><p>　?。?）、定位前車輛檢查</p>&l

25、t;p>　　1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。</p><p>　　2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。</p><p>　　3）車輛裝備為全裝置重量。</p><p><b>　?。?）、定位要求</b></p><p>　　1）將車輛安置在定痊舉

26、升器上，車輛應(yīng)倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉(zhuǎn)盤中心重合。</p><p>　　2）檢查、必要時更改車輛規(guī)格。</p><p>　　3）應(yīng)嚴(yán)格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應(yīng)按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關(guān)內(nèi)容應(yīng)按要求輸入儀器。</p><p>　　4）各輪定位參數(shù)（前束、外傾角）的調(diào)整應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均

27、應(yīng)進行調(diào)整（原車不能調(diào)整的除外）。</p><p>　　5）各定位參數(shù)的調(diào)整方法應(yīng)符合各車型“維修手冊”的要求。</p><p>　　6）定位結(jié)果應(yīng)予以保存和打印。</p><p><b>　　七、結(jié)束語</b></p><p>　　所有的輪胎保養(yǎng)項目，不管是換位，動平衡，定位，甚至更換，都是為了使汽車提高安全性，舒適性

28、，燃油經(jīng)濟性，駕駛樂趣等。我們從事這一行就必須掌握，甚至是深刻理解汽車，都應(yīng)懷著感恩的心。要不是前一代人，甚至前十幾代人，他們辛苦專研創(chuàng)新，才有現(xiàn)在的尖端科技，使我們維修人員維修方便，效率高。但在實際中，維修人員技術(shù)缺乏，理解力不足，操作失誤，經(jīng)驗不足，教條主義等，往往不是部件本身問題，是自己修壞的問題。造成自己相應(yīng)的賠償責(zé)任，維修方的名譽損失。</p><p>　　所以我要這里告誡一下大家，平時要注意以下幾個方

29、面：</p><p><b>　　1、輪胎的壽命：</b></p><p>　　一.輪胎的橡膠保質(zhì)期一般是3--5年.即使是從來沒有用過的輪胎。過了這個時期橡膠和簾線就會老化，鋼絲銹蝕，輪胎表面會出現(xiàn)一些細(xì)小的裂紋，導(dǎo)致輪胎的強度減弱。</p><p>　　在輪胎的胎側(cè)靠近輪輞，也就是我們通常說的“祉口”處，是輪胎的生產(chǎn)日期，有一組4位數(shù)的編碼

30、。如：0108 代表是2008年第01周，也就是2008年1月初生產(chǎn)的。</p><p>　　二.輪胎的行駛里程一般是5--8萬公里。但有些高端的進口品牌的行駛里程可能只有4--5萬公里左右</p><p>　　三.行駛路面情況，如果一直在平坦的瀝青和水泥路面行駛，6萬公里應(yīng)該沒有問題。如果是經(jīng)常在非鋪裝路面“也就是沙石路面和惡劣路面”行駛，就不好說了。</p><p&

31、gt;　　另外，經(jīng)常跑長途也會對輪胎的磨損加快。因為輪胎橡膠發(fā)熱后的就會變軟，磨損就會加快。</p><p><b>　　平時多注意保養(yǎng)：</b></p><p>　　1.保持足夠的氣壓《汽車廠家為了車輛的減震和舒適性會犧牲輪胎，把輪胎的氣壓降低《如2.1--2.3KPa>，而輪胎的正常氣壓應(yīng)該在2.6--3.0kpa.特別是在跑高速和夏天的時候一定不要降低氣壓

32、，因為輪胎在行進中如果降低氣壓，輪胎升溫快，使輪胎變軟，橡膠和簾線，鋼絲不停屈撓，產(chǎn)生駐波效應(yīng)，從而發(fā)生爆胎。</p><p>　　3.平時多注意輪胎花紋里面的雜物，如：小石頭，鐵屑，玻璃。要及時清理，因為這些東西隨著輪胎的花紋的磨損深如到橡膠里面，造成輪胎漏氣和鋼絲，簾線斷裂而變形。</p><p>　　4.避免油類。因為油類都是含化學(xué)成分，對橡膠會造成腐蝕，增快輪胎的老化。</p

33、><p>　　5.經(jīng)常檢測四輪定位。在車輛每行駛10000公里或者3個月左右，更換底盤零件時，行駛中方向發(fā)抖，跑偏等都要檢測和調(diào)試四輪定位。使輪胎避免不規(guī)則和不正常磨損。</p><p>　　6.及時換位。輪胎每行駛1.5--2萬公里時要及時進行換位，使輪胎全方位正常磨耗。</p><p>　　7.經(jīng)常檢測輪胎動平衡。在更換輪胎，補胎，換位時要檢測和調(diào)試動平衡。避免行駛

34、時方向盤發(fā)抖和輪胎不規(guī)則和不正常磨損。</p><p><b>　　八、致謝</b></p><p>　　感謝老師們的一致栽培，辛勤教導(dǎo)；感謝同學(xué)的支持與鼓勵；感謝車間技師，班長，組長，謝謝你們嚴(yán)厲的指導(dǎo)；同我一樣的實習(xí)生，學(xué)徒，我們在同一起跑線上，加油！</p><p><b>　　九、參考文獻</b></p>

35、;<p>　　《汽車構(gòu)造》.陳家瑞主編：上，下冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2009.2</p><p>　　《輪胎翻新技術(shù)問答》.著譯者：林禮貴 林劍蓮 趙振海.化學(xué)工業(yè)出版社.書號：978-7-122-03822-7</p><p>　　《輪胎實用知識問答》.徐麗紅主編.中國標(biāo)準(zhǔn)出版社.2011-9-1</p><p>　　《車輪定位及輪胎》.鮑