Q公司信息化管理方案研究.pdf

1、當今世界汽車工業(yè)的競爭已經(jīng)全面圍繞信息化展開，各大汽車公司已把主攻方向從實施精益生產、提高規(guī)模效益轉向利用微電子技術和信息技術等高新技術，對汽車工業(yè)的開發(fā)、生產、銷售、服務和回收的全過程進行研發(fā)。相對于其他行業(yè)，我國的汽車行業(yè)信息化開發(fā)比較早、水平比較高。但與國外同行相比，我國的汽車行業(yè)信息化水平大約落后15年，加快發(fā)展信息化成為我國汽車企業(yè)的迫切需求。汽車被稱為“改變世界的機器”。汽車不僅改變了人類的生活方式，對現(xiàn)代制造業(yè)的生產方式和

2、管理模式亦有深刻的影響。汽車行業(yè)的信息化從計算機輔助設計CAD，計算機輔助制造CAM、計算機輔助工藝編制CAPP、柔性制造系統(tǒng)FMS、計算機集成制造系統(tǒng)CIMS、產品生命周期管理PLM、產品數(shù)據(jù)管理PDM、材料報表BOM等軟件系統(tǒng)已經(jīng)進入了以降低生產成本，提高企業(yè)內部管控，提高經(jīng)濟效益為目標的新時代。 本文針對某汽車公司在信息化項目工程中的問題，圍繞著企業(yè)產品開發(fā)、生產的全過程，以產品生命周期將企業(yè)信息化同業(yè)務重組進行有機結合，

3、從而將信息轉化為企業(yè)的生產力。最后從理論到實踐給出該企業(yè)一整套可供參考的解決方案。通過流程重組再造，把企業(yè)的各個模塊按照平臺的劃分進行優(yōu)化和組建，采用強項目管理的方式，發(fā)揮各平臺的優(yōu)勢，提升企業(yè)效益?？傮w方案的建設就逐一分解為建立整車開發(fā)和關鍵技術研發(fā)的六大支撐平臺： 以整車結構為基礎的協(xié)同開發(fā)平臺：這個平臺主要可自頂向下建立項目的產品結構，圍繞這個結構，所有團隊的成員，包括制造部門、質量部門和戰(zhàn)略供應商都可并行工作，提高項目可

4、行性的執(zhí)行能力； 整車開發(fā)的經(jīng)驗知識和通用件的公用平臺：其主要知識庫模塊，匯總Q公司已有的開發(fā)資料，以及有關國外汽車開發(fā)的經(jīng)驗，建立通用件，沿用件的模塊，以期將來可根據(jù)要求快速地配置整車； 整車開發(fā)的主數(shù)據(jù)管理平臺：企業(yè)生存的依賴產品，產品數(shù)據(jù)的唯一性，尤其汽車產品配置的復雜性，更需要根據(jù)產品的唯一性來使用產品的主數(shù)據(jù)指導工藝、制造、采購和售后服務； 整車開發(fā)的控制和驗證平臺：這個平臺主要在工程設計的過程中，可運

5、用產品結構驅動數(shù)字樣機的分析，提高質量控制的執(zhí)行力； 設計流水線的設計工廠平臺：設計流水線主要解決客戶需求多樣化和開發(fā)工作復雜化、設計人員年青化的矛盾，通過需求管理、組合計劃管理、供應商的成本管理和產品的追溯管理，提高總工程師在項目開發(fā)可行性的決策力，另外又通過設計模板的開發(fā)幫助零件設計的年青設計人員順利完成工作； 設計開發(fā)的培訓平臺：這個平臺主要運用Q公司的產品開發(fā)知識，通過網(wǎng)上自學和Q公司培訓大學的授課，建立Q公司研