國(guó)際快遞通關(guān)作業(yè)中的人力資源配置模型.pdf

1、快遞作為一種快速的運(yùn)輸方式，在世界上已有近30年的發(fā)展歷史，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也已將近20年。作為一個(gè)資金、人力和技術(shù)綜合密集型的行業(yè)，雖然中國(guó)的快遞行業(yè)仍處于上升期，但隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇和資源的缺乏，面臨著越來(lái)越多的發(fā)展制約。與此不相適應(yīng)的是，國(guó)內(nèi)目前對(duì)于快遞的學(xué)術(shù)研究還處于起步階段，不僅研究者少，論文數(shù)量少，而且大都集中在選址、設(shè)備設(shè)施和流程的分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃上，而對(duì)于人力資源密集型的快遞行業(yè)中人員配置方面的研究可以說(shuō)還是空白。因此，論文試圖

2、以A快遞公司口岸操作站的通關(guān)作業(yè)為研究對(duì)象，運(yùn)用成熟的工業(yè)工程技術(shù)研究人員、流程、工作量的關(guān)系，建立可協(xié)助公司管理人員分析、預(yù)測(cè)、優(yōu)化人力資源配置的模型。 本文對(duì)快遞業(yè)的定義和特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，回顧了快遞行業(yè)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展歷程，介紹了國(guó)內(nèi)對(duì)于快遞行業(yè)的研究現(xiàn)狀。通過(guò)劃分工業(yè)工程在國(guó)外的不同發(fā)展階段，對(duì)其從最基本的動(dòng)作研究和時(shí)間研究，到由于運(yùn)籌學(xué)的引入而產(chǎn)生的生產(chǎn)流程分析規(guī)劃，以至于系統(tǒng)論的導(dǎo)入而上升到企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃層面的學(xué)科成

3、長(zhǎng)過(guò)程進(jìn)行了初步的了解。分析了工業(yè)工程技術(shù)在我國(guó)應(yīng)用的基本情況，并據(jù)此選擇了方法改進(jìn)、時(shí)間研究和工作測(cè)定等工業(yè)工程的基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。在這些理論基礎(chǔ)之上，通過(guò)分析國(guó)際快遞的整體流程，找出了對(duì)快遞作業(yè)至關(guān)重要的瓶頸——通關(guān)作業(yè)。運(yùn)用數(shù)學(xué)方法，在國(guó)家的法律法規(guī)和A公司現(xiàn)有流程的框架下，建立了關(guān)聯(lián)工作量和工作人員數(shù)量的人力資源配置基礎(chǔ)模型，并通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)地記錄和研究，對(duì)通關(guān)作業(yè)進(jìn)行了作業(yè)分解、時(shí)間研究、操作量研究，證實(shí)了模型的可行性