靜液壓傳動拖拉機功率匹配及節(jié)能控制研究.pdf

1、靜液壓傳動系統(tǒng)因具有可以實現(xiàn)無級變速、比功率大、調(diào)速范圍寬、低速穩(wěn)定性好等特點，正被逐步用作拖拉機的傳動系統(tǒng)，該傳動系統(tǒng)節(jié)能性能的好壞將直接影響到其使用經(jīng)濟性和可靠性。國內(nèi)對拖拉機靜液壓傳動系統(tǒng)及其節(jié)能控制研究還處于開始階段，本文基于拖拉機作業(yè)工況對傳動系統(tǒng)的要求，借鑒工程機械靜液壓傳動系統(tǒng)研究方法，根據(jù)拖拉機作業(yè)特點設(shè)計了拖拉機靜液壓傳動系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)方案，在對系統(tǒng)各重要組成部件特性分析基礎(chǔ)上，完成了拖拉機靜液壓傳動系統(tǒng)各部件的選型設(shè)計

2、，并對新設(shè)計的傳動系統(tǒng)進行了能量流向分析，找出系統(tǒng)能量損失的主要途徑。
　　 通過對靜液壓傳動系統(tǒng)功率匹配的研究，提出了根據(jù)外負(fù)載選擇發(fā)動機油門位置的拖拉機分工況控制策略，并把液壓泵吸收功率設(shè)定在發(fā)動機最大輸出功率之上，消除系統(tǒng)功率儲備。針對作業(yè)過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速頻繁劇烈波動，本文基于發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨外負(fù)載增大而降低的特性，采用發(fā)動機轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制技術(shù)，研究了以穩(wěn)定發(fā)動機轉(zhuǎn)速為目的的節(jié)能控制策略，實現(xiàn)變量泵排量隨負(fù)載變化而自適應(yīng)調(diào)節(jié)，以

3、充分吸收發(fā)動機功率、減少燃油消耗，同時研究了功率匹配模式分檔依據(jù)、自動怠速控制和變量泵排量調(diào)節(jié)機理。
　　 建立了包括發(fā)動機模型、變量泵排量調(diào)節(jié)機構(gòu)模型在內(nèi)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速感應(yīng)節(jié)能控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型。針對發(fā)動機轉(zhuǎn)速感應(yīng)節(jié)能控制系統(tǒng)，設(shè)計了模糊-PID切換控制器，在MATLAB/simulink環(huán)境下對該控制系統(tǒng)進行了仿真分析，并分別與采用常規(guī)PID控制、模糊控制系統(tǒng)進行了比較。結(jié)果表明模糊-PID切換控制算法比其他兩種算法有更好的控制