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文檔簡介
1、隨著市場競爭加劇和用戶需求的多樣化、定制化,制造企業(yè)的物流成本已經(jīng)逐漸成為整個產(chǎn)品成本構(gòu)成的重要組成部分。物流管理效率的提高也成為增加客戶滿意度,同時降低產(chǎn)品成本的重要途徑。物流系統(tǒng)的效率和性能很大程度上依賴于系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計。良好的設(shè)計能夠?qū)ξ锪飨到y(tǒng)的運營成本控制起到?jīng)Q定性的作用。本文從一個典型的麥芽生產(chǎn)企業(yè)出發(fā),通過實際調(diào)研與分析、問題抽象、理論研究和應(yīng)用,建立了一套較為完整的包括入廠物流,廠內(nèi)物流和出廠物流戰(zhàn)略層解決方案。針對入廠
2、物流設(shè)計,從企業(yè)的實際情況出發(fā),首先通過定性分析,確定了供應(yīng)商體系組成,建立起入廠物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。然后將入廠物流抽象為兩級-多節(jié)點的采購批量和庫存分配問題。通過由簡單到復(fù)雜的層次化建模思路,從單級節(jié)點Newsvendor模型出發(fā),分別建立了單級、雙級1:1、雙級1:N和帶有庫存能力約束的原材料入廠物流綜合模型,利用K-T條件給出了模型的求解策略,提供了實現(xiàn)單周期收益最大化的決策方法。 針對廠內(nèi)物流設(shè)計,研究了企業(yè)廠內(nèi)物流三個主要
3、方面,即組織機構(gòu)、業(yè)務(wù)流程和資源配置問題。從廠內(nèi)物料流動的完整過程出發(fā),建立了廠內(nèi)物流各主要節(jié)點的實現(xiàn)方式和路徑規(guī)劃。基于ARIS建模方法,利用其中的組織視圖、功能視圖和控制視圖,建立了企業(yè)物流管理相關(guān)的組織機構(gòu),明確了崗位職能,并將人員和設(shè)備通過e-EPC模型進行了集成建模。通過節(jié)點流量方法對設(shè)備和人員的配置進行了計算,并最終通過流程仿真的方式對方案提出了進一步的改進建議。針對出廠物流,將設(shè)計問題抽象為1:N:M結(jié)構(gòu)的OWMD建模問題
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