淺析城市橋梁的景觀設計

1、<p>　　淺析城市橋梁的景觀設計</p><p>　　摘要：本文介紹了城市軌道交通高架橋?qū)Τ鞘锌臻g的負面影響，并提出了城市軌道交通高架橋的景觀設計思路和原則。 </p><p>　　關鍵詞：軌道交通 高架橋 景觀設計 城市空間 </p><p>　　中圖分類號：U213文獻標識碼： A </p><p><b>　　0

2、引言 </b></p><p>　　在交通擁堵日益嚴重的今天，城市高架橋梁已經(jīng)被視為緩解該種狀況的有效手段，并且對于城市來說，高架橋梁本身也是城市空間景觀的一個重要組成部分，是城市規(guī)劃中的突出元素。因而它的設計歷來是城市總體規(guī)劃中的一個特色，而在其未來的發(fā)展中，設計理念更應該體現(xiàn)高架橋與城市環(huán)境的融合，使得它在便于交通的同時又成為城市里一種新型的景觀。 </p><p>　　1

3、 城市軌道交通高架橋?qū)Τ鞘锌臻g景觀的影響 </p><p><b>　　1.1 形象問題 </b></p><p>　　軌道交通高架橋的出現(xiàn)改善了城市交通，給城市里的人們帶來了更多的便利和快捷。但是，我們也要看到，它的出現(xiàn)，也給所在城市的本應協(xié)調(diào)的景觀帶來了巨大的沖擊和破壞。這是因為其作為一種現(xiàn)代化的建構物，外形高大、粗壯，水泥鋼筋質(zhì)感粗糙，色彩灰暗、造型笨拙，使人仿

4、佛置身于混凝土“森林”之中。這就使得高架橋梁本身和城市的其它的景觀要素根本就無法融合，形成一個缺乏特色和個性的城市孤立景觀。 </p><p><b>　　1.2 割裂空間 </b></p><p>　　作為一個體量巨大的空間建構物，高架橋梁具有著通行和屏障的雙重功能。它的存在必然會起到分割城市空間的作用，并且這種分割可能會造成城市景觀被生硬地切割，是的城市地表形狀呈

5、破碎狀分布，如此一來，城市的空間環(huán)境就會變成互不干涉的大小碎片的集合物，城市的街景空間遭到嚴重的破壞。 </p><p>　　1.3 傳統(tǒng)的城市文化特色遭到破壞 </p><p>　　正是由于高架橋梁對于城市空間的割裂與沖擊，城市本來具有的文化色彩正在日趨淡化。過于高大的身軀與體量會形成一種空間的壁壘，阻止城市原來的文化中心向城市四周廣大的區(qū)域輻射文化訊息，這樣一來，城市中的一些傳統(tǒng)活動空

6、間不得不發(fā)生遷移，從而引起城市文化空間中心的變化。 </p><p>　　2 高架橋景觀設計原則 </p><p>　　高架橋作為審美對象，具有結構外裸、各組成部分功能明確的特點，人們對高架橋感受和激發(fā)美的享受主要包括功能結構合理、視覺結構美觀、整體環(huán)境協(xié)調(diào)等方面。橋梁結構不同于其他的橋梁結構不同于其他的建筑結構，它的二維空間特點全部在人的視覺之內(nèi)，沒有隔斷和裝飾。人們可以全方位的觀賞高架

7、橋，所以不同的視點位置、角度，所見到的橋梁向面是不同的。比如，從遠處看，橋梁與周邊的建筑、道路是否協(xié)調(diào)，是否具有整體美；走近看，特別是走到橋下時，是否凈空太低而有壓抑感，或者由于跨度小、橋墩數(shù)量多而感到零亂，另外橋梁、橋墩的造型是否優(yōu)美，是否比例協(xié)調(diào)而舒暢。因此，橋梁結構在保證堅實與穩(wěn)固的基礎上，必須是造型虛實相宜，線條簡潔流暢，體量勻稱，對比協(xié)調(diào)，受力明晰，賦予橋梁建筑生機與活力。由此出發(fā)，在美觀服從于功能的前提下，筆者認為城市軌道高

8、架橋的景觀設計，應注意以下原則： </p><p>　　2.1高架橋應與周圍城市景觀保持一致 </p><p>　　由于高架橋本身造型上的特點，所以人們對于它能融入城市景觀并且成為城市里的一道美麗風景線的愿望很難實現(xiàn)。權宜之計，不如在高架橋的造型設計上去繁化簡，使之從屬于城市環(huán)境。 </p><p>　　2.2 高架橋應與當?shù)厝宋木坝^相互和諧 </p>

9、<p>　　高架橋的造型, 除了考慮與周圍環(huán)境景觀的一致外, 還應重視當?shù)厝宋木坝^的和諧。對于城市而言，因其所處的地理區(qū)位不同，其本身所負載的城市文化內(nèi)涵也不盡相同，每一個城市都會具有有別于其他城市的文化特征。這種特點，就要求高架橋的設計與造型也盡量呼應城市的人文特點，表現(xiàn)城市的內(nèi)在差別。 </p><p>　　2.3 高架橋在經(jīng)濟上應節(jié)約高效 </p><p>　　高架橋梁作

10、為軌道交通的組成部分，它的設計首先應滿足適用、經(jīng)濟、安全、美觀的基本要求；其次區(qū)間高架橋梁上部結構應優(yōu)先采用經(jīng)濟、成熟的結構形式，一般多采用預應力混凝土結構，保證在施工和運營階段具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時橋梁要有足夠的橫向和豎向剛度，能滿足恒載、活載等多種荷載的作用。 </p><p>　　3 高架橋梁的景觀設計研究 </p><p>　　3.1 橋墩的景觀美學 </

11、p><p>　　橋墩是城市高架橋非常重要的構件，也是其最接近地面的構件。由于城市空間的有限，高架橋的橋墩設計應該盡量避免過大的體量，并且應該采用多種設計風格。在景觀處理技術方面，高架橋的橋墩主要圍繞表面的裝飾材料和建造方式兩個方面來展開，而且這兩個方面是緊密結合的。橋墩所采用的材料要具有鮮明的裝飾性，比如片裝的石材、鋁塑板、金屬板材，或是透明的玻璃都可以用來裝飾橋墩，形成良好的裝飾效果。同時還可以大膽選用耀眼醒目的色

12、彩，來進行墩柱的裝飾，從而獲得很好的視覺效果。 </p><p>　　3.2 橋臺的景觀美學 </p><p>　　橋臺是城市高架橋與實體道路的一個銜接，是高架橋這一空間構筑物的一個重要組成部分。橋臺的景觀美學可以通過如下兩種方式來實現(xiàn)：一是通過植物的栽種、配置，弱化橋臺的體量，二是通過加大橋臺的體量，強調(diào)橋臺的存在感。 </p><p>　　3.3 橋頭建筑的景觀

13、美學 </p><p>　　橋頭建筑也是一個很重要的存在，因而高架橋梁在設計時也要充分考慮到橋頭建筑的美觀。在以高架橋的造型為基礎的前提下，對于橋頭兩側及其周邊進行合理的規(guī)劃，使之形成一個可供行人休憩、觀賞、娛樂等功能于一體的景觀廣場，并且最終自身也成為城市的一個新的景觀點。 </p><p>　　3.4 橋梁跨度的美學研究 </p><p>　　高架橋梁橋墩的間距

14、是影響視覺的另一個重要因素。不同跨度橋梁的橋墩對于視野邊界的限制是不一樣的。人的視野邊界受的限制越大，有效視覺區(qū)域感覺越狹隘，水平方向的視角遮擋程度越大，視線通透度越低，受邊界限制的心理感覺就越強烈。也就是說橋墩越密的橋梁、橋墩對視野邊界的限制越強烈，就越容易使人在視覺心理上產(chǎn)生受邊框限制、不開闊的感受。 </p><p>　　3.5 燈光的景觀美學 </p><p>　　除去上述提到的高

15、架橋設計者必須要考慮到的美學因素外，高架橋的夜景燈光設計也應該城市高架橋的景觀設計之內(nèi)。隨著科技的發(fā)展和技術的成熟，照明設備與方案越來越多，但是在實踐中，并非燈光越亮越好，設備越新越好。而是應該在環(huán)保的前提下，提倡節(jié)能減排，強調(diào)高明的設計理念，通過柔和、高雅的光色，讓高架橋的美麗身姿融入到城市的夜色中來， </p><p>　　3.6 橋梁美化與周邊環(huán)境整體協(xié)調(diào)的美學研究 </p><p>

16、;　　高架橋梁并非是城市里孤立存在的建筑物，而是城市景觀中一個獨特的組成部分，而且還應該是一個沒管的組成部分，要達到這樣的視覺效果就要注重橋梁的設計與裝飾，尤其是橋梁的綠化處理，只有做到與城市周邊環(huán)境的融合，才能體現(xiàn)出建筑物的美來。 </p><p>　　要注重橋梁自身的綠化效果?？梢源罅渴褂门郎交⒁活惖奶俾参铮屍浔槔@橋墩，并且在高架橋周圍可以設置草坪、花池和綠化帶，種植綠色植物，提高橋梁的綠色覆蓋面積。如此

17、一來，高架橋粗笨、冷硬的造型或可得到改觀，不僅僅其本身更加綠色養(yǎng)眼，而且其背景環(huán)境也得到了優(yōu)化，這樣一來，就提高了高架橋的景觀欣賞指數(shù)，優(yōu)化了高架橋梁的景觀。 </p><p><b>　　4 結語 </b></p><p>　　作為現(xiàn)代都市里的一種快速的交通設施，城市軌道交通高架橋既要滿足城市車輛快速通行、緩解日益嚴重的交通狀況的要求，又要滿足其成為體現(xiàn)城市文化內(nèi)涵