鐵路施工項(xiàng)目物流運(yùn)作模式優(yōu)化研究.pdf

1、“十一五”是我國鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，這一時(shí)期具有建設(shè)項(xiàng)目多、投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、質(zhì)量要求嚴(yán)的特征。鐵路施工項(xiàng)目以大型路橋工程為主，所需的物資品種雜、數(shù)量多、配套性強(qiáng)、管理要求高，這些物資從供應(yīng)商、承運(yùn)商到工地料庫、工地料庫到施工現(xiàn)場等形成了鐵路施工項(xiàng)目的內(nèi)部物流。如何最大限度地合理組織鐵路施工項(xiàng)目的內(nèi)部物流，是降低施工項(xiàng)目成本的關(guān)鍵因素之一。運(yùn)用先進(jìn)的管理方法對鐵路施工項(xiàng)目物流運(yùn)作模式進(jìn)行優(yōu)化能夠顯著提高鐵路施工項(xiàng)目物流工

2、作的經(jīng)濟(jì)效益，從而進(jìn)一步降低鐵路施工企業(yè)的管理成本。 文章重點(diǎn)對鐵路施工項(xiàng)目物流技術(shù)運(yùn)作模式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，具體從物流管理工作流程的采購、庫存、供應(yīng)、回收和控制五個(gè)方面入手，選用供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系、離散型分布選址、確定性決策問題、物流電子商務(wù)平臺、掙值分析法、平衡記分卡等管理技術(shù)方法建立鐵路施工項(xiàng)目物流管理模式優(yōu)化方案，并以中國鐵路工程總公司某項(xiàng)目部為實(shí)例對優(yōu)化方案進(jìn)行實(shí)用性分析。分析結(jié)果證明鐵路施工項(xiàng)目優(yōu)化模式對于促進(jìn)施工企業(yè)物流經(jīng)