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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化和網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展,物流企業(yè)生存環(huán)境發(fā)生了巨大的變革,不僅企業(yè)間競爭更加激烈,客戶也對服務(wù)提出了更高的要求,這對轉(zhuǎn)型中的中郵物流來說,產(chǎn)生了巨大挑戰(zhàn)。因此通過對郵政物流協(xié)同管理運(yùn)作模式的研究,不僅可以為郵政物流的運(yùn)作提供科學(xué)的管理模式,還可以為其他與郵政物流有相同特點(diǎn)的轉(zhuǎn)型的國有企業(yè),第三方物流企業(yè)等提供參考。同時(shí)通過將先進(jìn)的理論模型運(yùn)用到企業(yè)實(shí)際的運(yùn)作上,既有利于企業(yè)消化吸收,又能檢驗(yàn)理論的效果。由此可見,本文有很強(qiáng)的理
2、論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
本文主要通過歸納推理法、定性與定量相結(jié)合以及理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法,以導(dǎo)論—郵政物流協(xié)同管理的理論基礎(chǔ)—郵政物流協(xié)同管理運(yùn)作模式分析—郵政物流協(xié)同管理運(yùn)作模式的實(shí)施策略—江西郵政物流協(xié)同管理運(yùn)作模式的實(shí)證分析為主線,對郵政物流的協(xié)同管理運(yùn)作模式進(jìn)行了全面深入的探討。文章以協(xié)同學(xué)理論為基礎(chǔ),首先從協(xié)同學(xué)視角對郵政物流系統(tǒng)的自組織性、序參量特點(diǎn)、協(xié)同現(xiàn)狀等進(jìn)行了審視,用層次歸類法找到了郵政物流系統(tǒng)的序參量—
3、管理能力,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出了郵政物流系統(tǒng)有序度的測評模型,構(gòu)造了郵政物流系統(tǒng)的協(xié)同管理運(yùn)作模式。然后對重塑企業(yè)文化、實(shí)施精細(xì)化管理、構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織、優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)、線路等協(xié)同管理策略進(jìn)行了詳細(xì)闡述,最后以江西郵政物流為例,對其協(xié)同管理進(jìn)行了實(shí)證分析。
本文在研究過程中主要形成以下觀點(diǎn):
(1)郵政物流系統(tǒng)是一個(gè)自組織系統(tǒng)。郵政物流作為一個(gè)開放系統(tǒng),處在遠(yuǎn)離平衡的非線性區(qū),不斷與外界進(jìn)行著物質(zhì)和能量的交換,同時(shí)在
4、郵政物流系統(tǒng)內(nèi)部的非線性反饋?zhàn)饔孟?,各部門、各參量之間協(xié)同合作,其中一方支配另一方,同化對方,再進(jìn)一步支配其他參量,同化其他參量,如此循環(huán),推動(dòng)系統(tǒng)由低級有序向高級有序轉(zhuǎn)化。當(dāng)然,郵政物流系統(tǒng)作為一個(gè)社會(huì)自組織系統(tǒng),又有其自身的特點(diǎn):郵政系統(tǒng)的自組織具有自覺性;郵政物流的自組織程度取決于具有主管能動(dòng)意識的人;郵政系統(tǒng)自組織具有對環(huán)境的“適應(yīng)”和“選擇”的能動(dòng)性。
(2)郵政物流系統(tǒng)的序參量是管理能力。通過層次歸類法,將郵政
5、物流系統(tǒng)的子參量不斷進(jìn)行歸納總結(jié),最后形成管理能力這個(gè)決定整個(gè)系統(tǒng)的演化進(jìn)程,對整個(gè)系統(tǒng)的演化有主導(dǎo)性作用的序參量。管理能力的大小在一定程度上表示了郵政系統(tǒng)的演化程度,可用來衡量郵政物流的有序度。
(3)郵政物流系統(tǒng)的有序程度可用有序度測量模型來度量。有序度測量模型是對系統(tǒng)的有序程度進(jìn)行測量的一種主觀方法。對郵政物流來講,管理能力作為序參量,代表了郵政物流的有序程度,因此通過對郵政物流管理能力的大小進(jìn)行測量,可以進(jìn)一步衡量
6、其有序程度,具體運(yùn)用的方法有專家打分法、問卷調(diào)查法等。
(4)郵政物流系統(tǒng)的協(xié)同管理包括重塑企業(yè)文化、精細(xì)化管理、構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織、優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)線路等四個(gè)主要措施。郵政物流協(xié)同管理體系構(gòu)建的原理是通過對系統(tǒng)的序參量施加一定的主觀能動(dòng)作用,可以促使序參量不斷增大,進(jìn)而提高系統(tǒng)的有序程度。而在具體實(shí)施過程中,只要做到重塑企業(yè)文化、精細(xì)化管理、構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織、優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)線路等四個(gè)主要措施,就可以對底層參量產(chǎn)生推動(dòng)作用,底層參量間的協(xié)同運(yùn)
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