機(jī)場業(yè)務(wù)崗位定編問題的研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，我國居民收入水平不斷提高，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日趨頻繁，物流業(yè)快速繁榮。這些都為中國的航空事業(yè)注入了快速發(fā)展的動(dòng)力。經(jīng)過機(jī)場屬地化管理、鼓勵(lì)外資營建機(jī)場、航權(quán)的不斷放開、民營資本的引入、投資體制改革等多項(xiàng)改革措施的實(shí)施后，我國機(jī)場業(yè)正面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著激烈的市場競爭。而長期以來存在于機(jī)場行業(yè)的冗員問題已經(jīng)越來越嚴(yán)重地影響著機(jī)場用工效率和經(jīng)營效益的提升，成為阻礙我國機(jī)場業(yè)快速發(fā)展的重要因素。因此，解決冗員問題已成為

2、我國機(jī)場行業(yè)刻不容緩的管理課題。而通過科學(xué)有效的崗位定編方法設(shè)定合理的崗位編制是解決冗員問題的前提和基礎(chǔ)。 本文基于崗位定編和服務(wù)運(yùn)作管理的原理和方法，結(jié)合機(jī)場行業(yè)的特點(diǎn)，通過兩個(gè)具體機(jī)場的業(yè)務(wù)崗位定編實(shí)例，詳細(xì)闡述了針對機(jī)場業(yè)務(wù)崗位定編的新思路和新方法，即基于制定服務(wù)業(yè)員工計(jì)劃的原理，根據(jù)各項(xiàng)航空業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)測算各時(shí)段的業(yè)務(wù)保障能力，匯總計(jì)算出目標(biāo)崗位完成保障任務(wù)所需的日均在崗工作時(shí)間；再基于法定工作時(shí)間這一約束條件，確定出崗位編