供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的汽車零部件入廠物流研究.pdf

1、改革開放以來，我國的汽車制造業(yè)取得了長足的發(fā)展，汽車市場日趨繁榮，但隨著進(jìn)入者數(shù)量的增多，汽車制造業(yè)競爭空前激烈，單車?yán)麧櫩臻g逐年下降。降低成本，成為汽車制造業(yè)者在激烈的市場競爭中必選之路。汽車被認(rèn)為物流領(lǐng)域里最復(fù)雜的行業(yè)，在汽車物流所涉及的四大模塊(供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收)中，零部件供應(yīng)物流，由于涉及的供應(yīng)商和零部件數(shù)量較多等因素，控制實(shí)施難度也就最大，因此，如何突破現(xiàn)有模式，降低零部件的供應(yīng)物流成本，提高服務(wù)水平，成為汽車制造業(yè)在提

2、升競爭力過程所關(guān)心的重要課題。 汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)亲顬閺?fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在制造-銷售-服務(wù)組成的汽車供應(yīng)鏈體系中，整車生產(chǎn)廠為供應(yīng)鏈的核心企業(yè)，因整車的分銷物流是以市場需求為導(dǎo)向的，所以是不容易控制的；而入廠物流中，整車生產(chǎn)廠可根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行采購和供應(yīng)，因而具有較好的可控制性。入廠物流組織的好，可以大幅度縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、降低物流成本、提高供應(yīng)鏈的敏捷度和柔性，所以它是汽車工業(yè)增強(qiáng)供應(yīng)鏈競爭能力的重要環(huán)節(jié)。近年來隨著物流行

3、業(yè)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)尤其是大型的汽車制造企業(yè)都意識到了加強(qiáng)零部件入廠物流管理對企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義。本文的目的就是試圖從供應(yīng)鏈管理的角度研究和分析國內(nèi)汽車制造企業(yè)汽車零部件入廠物流規(guī)劃和發(fā)展策略。 本文首先介紹了汽車物流及其供應(yīng)鏈、汽車零部件入廠物流的理論知識，闡述了供應(yīng)鏈管理下的零部件入廠物流運(yùn)輸規(guī)劃和發(fā)展策略，結(jié)合運(yùn)用汽車入廠物流的基本理論、方法、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，對廣州本田零部件入廠物流進(jìn)行了全面的分析，提出一整套適合廣州本田的零