汽車車身結構正面碰撞仿真分析.pdf

1、汽車作為現(xiàn)代重要的交通工具，給我們的生活帶來了巨大便利，但同時交通事故也造成了重要的生命和財產損失。汽車的碰撞安全性已成為影響汽車被動安全性的主要方面，引起了世界各國的高度重視。我國于2006年7月正式推出了新車碰撞測試的車輛安全評價體系C—NCAP，各汽車廠家也更加關注車輛碰撞安全性研究，以提高產品的被動安全性。 本文通過對顯式動力學有限元理論的研究，并在此基礎上分析了碰撞模擬的參數(shù)，如單元類型、材料屬性、時間步長等。汽車前縱

2、梁作為一種典型的薄壁梁結構件，本文利用非線性有限元軟件ANSYS/LS-DYNA對某SUV車型前縱梁進行計算機碰撞仿真分析研究，比較了改進前后前縱梁的碰撞吸能特性。研究表明經改進設計后，前縱梁的碰撞特性得到加強，研究方法和結果對汽車前縱梁設計具有實際應用價值和直接指導意義。詳細論述了利用現(xiàn)有的CAD模型建立白車身碰撞模型的過程，并對碰撞模型進行仿真計算，分析了白車身在碰撞過程中變形、能量變化及壓潰距離，指出了白車身碰撞特性的一些優(yōu)缺點，