從合資鐵路發(fā)展看鐵路投融資體制改革方向.pdf

1、鐵路是我國的運(yùn)輸大動(dòng)脈和大眾化運(yùn)輸工具，在我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)重要地位。但是，鐵路行業(yè)建設(shè)資金長期匱乏，大大影響了鐵路建設(shè)的速度。為了盡快籌集資金、加快鐵路發(fā)展，使鐵路建設(shè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，鐵路部門積極探索多元投資主體的鐵路投融資制度改革。如何加快推進(jìn)鐵路投融資體制改革，克服體制上的弊端，加速市場化融資步伐，滿足鐵路建設(shè)大規(guī)模建設(shè)的資金需求，是擺在我們面前的一個(gè)重要問題，本文的寫作動(dòng)機(jī)也正是基于此。 本論文采取理論與實(shí)際結(jié)合

2、的方法，從合資鐵路發(fā)展的角度，主要運(yùn)用新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)中的制度變遷理論，選取幾條有代表性的合資鐵路建設(shè)運(yùn)營過程作為參照，對(duì)我國鐵路投融資改革體制作一個(gè)總結(jié)。論文不僅分析了我國鐵路投融資體制改革取得的成就，而且深入分析了目前體制中存在的問題。并指出，目前鐵路投融資體制改革的方向是要發(fā)揮合資鐵路這種建路模式善于吸引資金的特性，同時(shí)也要發(fā)揮政府主導(dǎo)作用、促進(jìn)社會(huì)資本進(jìn)入鐵路行業(yè)。 本論文的創(chuàng)新點(diǎn)主要在于：首先，主要運(yùn)用新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)制度變遷