城市物流系統(tǒng)中基于隨機(jī)需求的庫存和運(yùn)輸組和優(yōu)化.pdf

1、1.4本文主要研究內(nèi)容 本文研究的對象是城市物流配送系統(tǒng)，該系統(tǒng)由物流中心、配送中心和客戶點(diǎn)(零售商、批發(fā)商等)組成，而且各組成部分之間有先進(jìn)的的信息系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控各點(diǎn)的庫存。從運(yùn)輸方式上看，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)屬于中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，即物流中心的貨物經(jīng)配送中心中轉(zhuǎn)到達(dá)客戶;其中又分為物流中心到配送中心的整車運(yùn)輸和配送中心到客戶零擔(dān)運(yùn)輸。主要研究內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面: (1)庫存和運(yùn)輸組合優(yōu)化問題的描述和界定 由于庫存和運(yùn)輸組合優(yōu)化

2、問題不論是從建模還是從算法上講都是非常復(fù)雜的，因此需要從不同方面介紹此問題，而且對所研究的具體類別詳細(xì)界定。 (2)國內(nèi)外關(guān)子庫存和運(yùn)輸組合優(yōu)化問題研究的總結(jié) 總結(jié)國內(nèi)外關(guān)于庫存和運(yùn)輸組合優(yōu)化研究成果，分析它們的模型在需求和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的不足。本文結(jié)合城市配送系統(tǒng)自身的特點(diǎn)，借鑒和改進(jìn)己有研究成果，研究隨機(jī)(均值和方差己知)需求下的三級物流網(wǎng)絡(luò)中的庫存和運(yùn)輸組合優(yōu)化問題。 (3)運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)分解城市配送系統(tǒng)中的庫存

3、和運(yùn)輸優(yōu)化問題 運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)將城市配送系統(tǒng)中的庫存和運(yùn)輸優(yōu)化問題分解為兩個(gè)子問題:配送中心與客戶之間的庫存和運(yùn)輸優(yōu)化;物流中心與配送中心的運(yùn)輸優(yōu)化。配送中心與客戶之間的庫存和運(yùn)輸優(yōu)化要考慮客戶的庫存費(fèi)用，不考慮配送中心的庫存，但要考慮配送中心的訂貨費(fèi)用;物流中心與配送中心的運(yùn)輸優(yōu)化要考慮運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的最短路徑和貨物分配問題。在第二章對它們進(jìn)行詳細(xì)的定性分析，在第三、四章進(jìn)行定量分析。 (4)算法的研究 由于文中涉