“粵高速”股份公司發(fā)展戰(zhàn)略及實(shí)施研究.pdf

1、據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，一個(gè)國家的高速公路發(fā)展與經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展有著密切的關(guān)系，我國高速公路發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同步迅速。高速公路投資企業(yè)在國家高速公路的建設(shè)過程中，發(fā)揮著重要的作用。高速公路投資企業(yè)的持續(xù)進(jìn)步的能力，也將影響到國家高速公路的建設(shè)發(fā)展。制定正確的發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)于提高我國高速公路投資企業(yè)的生存競(jìng)爭(zhēng)力，保持國家高速公路的健康持續(xù)發(fā)展有著重要的意義，這是促成本論文產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)原因。 本文以我國高速公路產(chǎn)業(yè)中一家上市企業(yè)，廣東省高速公路發(fā)

2、展股份有限公司（簡(jiǎn)稱“粵高速”股份公司）為研究對(duì)象，利用企業(yè)戰(zhàn)略分析工具，為“粵高速”股份公司未來持續(xù)發(fā)展，提出了“適度多元化”的發(fā)展戰(zhàn)略。 論文首先在較為詳細(xì)闡述我國高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)投身高速公路建設(shè)的企業(yè)總體情況進(jìn)行了概述，探討了我國高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的共同特征，同時(shí)，對(duì)該產(chǎn)業(yè)的典型代表“粵高速”股份公司的情況，作了全面的介紹。 其次，在對(duì)“粵高速”的內(nèi)部及外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，闡述了影響“粵高速”企業(yè)

3、發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅，討論了對(duì)“粵高速”今后發(fā)展最為重要的資金、組織模式、項(xiàng)目管理等因素，并對(duì)“粵高速”的持續(xù)發(fā)展存在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了剖析。 接著論文對(duì)“粵高速”目前所處的發(fā)展階段進(jìn)行了研究討論，研究確定了影響“粵高速”主業(yè)發(fā)展的主要矛盾，總結(jié)得出“粵高速”已進(jìn)入單一產(chǎn)品發(fā)展階段的末期，正處于向其他更高級(jí)的階段轉(zhuǎn)換的時(shí)期。論文以企業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律為理論依據(jù)，結(jié)合“粵高速”的實(shí)際情況，對(duì)企業(yè)每個(gè)成長(zhǎng)階段進(jìn)行了細(xì)致分析，提出了“適度多

4、元化”戰(zhàn)略是“粵高速”企業(yè)在現(xiàn)階段轉(zhuǎn)型的最佳戰(zhàn)略選擇。 再次，論文對(duì)“適度多元化”戰(zhàn)略的實(shí)施路徑進(jìn)行了探討，闡明了“粵高速”所選擇多元化產(chǎn)業(yè)應(yīng)具備的特點(diǎn)，以及第二產(chǎn)業(yè)選擇的原則，確定了軟件設(shè)計(jì)等四個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，可以成為“粵高速”多元化第二支柱產(chǎn)業(yè)的選擇。 最后，對(duì)“粵高速”在實(shí)施多元化戰(zhàn)略的同時(shí)，還需要關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)的控制。論文分別針對(duì)合作投資方、企業(yè)管理層、技術(shù)、市場(chǎng)及經(jīng)營五個(gè)方面，在項(xiàng)目篩選和項(xiàng)目簽約實(shí)施兩個(gè)不同階段的風(fēng)險(xiǎn)，