線路大修與鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)（the design of track renewal and cwr）

1、20142014屆繼續(xù)教育繼續(xù)教育學(xué)院學(xué)院專業(yè)工程造價(jià)管理工程造價(jià)管理準(zhǔn)考證號(hào)準(zhǔn)考證號(hào)010110001000010110001000考生姓名考生姓名指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師完成日期完成日期20142014年9月5日石家莊鐵道大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文TheDesignofTrackRenewalCWR線路大修與鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)畢業(yè)論文開題報(bào)告題目線路大修與鐵路無(wú)縫線路設(shè)計(jì)考生姓名準(zhǔn)考證號(hào)010110001000專業(yè)土木工程一、研究背景一、研

2、究背景我國(guó)的國(guó)際工程承包事業(yè)雖然起步比較晚，但伴隨著改革開放的進(jìn)程，發(fā)展迅猛，已從1979年第一批中建、路橋、中土、中水四家對(duì)外承包公司發(fā)展到今天的2000多家對(duì)外承包企業(yè)。截至2009年10月底，我國(guó)對(duì)外承包工程累計(jì)完成營(yíng)業(yè)額3201億美元，簽訂合同額5342億美元。2009年我國(guó)共有50企業(yè)入圍ENR全球最大225家國(guó)際承包商，共完成海外工程營(yíng)業(yè)額357.14億美元。這說(shuō)明我們?cè)陂_拓和占領(lǐng)國(guó)際工程市場(chǎng)方面取得了巨大成績(jī)，但是我們也應(yīng)

3、該看到和發(fā)達(dá)國(guó)家公司的差距，中國(guó)承包公司在合同管理工作上與國(guó)際工程市場(chǎng)的差距客觀上起到了限制和阻礙承包事業(yè)發(fā)展的消極作用，也大大影響了整體的經(jīng)濟(jì)效益。隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，隨著建筑市場(chǎng)的不斷開放，中國(guó)建筑業(yè)必將受到國(guó)際上管理經(jīng)驗(yàn)豐富的知名企業(yè)的挑戰(zhàn)，更多的外國(guó)建筑公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，他們憑借強(qiáng)大的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢(shì)，對(duì)國(guó)內(nèi)的建筑企業(yè)造成很大的壓力和沖擊。我國(guó)建筑企業(yè)要想面向國(guó)際市場(chǎng)，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)有高水平的合同管理是不行的，所以建

4、設(shè)工程的合同管理必將越來(lái)越顯示出其重要性。然而我國(guó)從事工程管理的多數(shù)管理人員，大多是由專業(yè)技術(shù)人員在經(jīng)過(guò)多年專業(yè)技術(shù)工作后，轉(zhuǎn)向從事管理工作的。而一般專業(yè)技術(shù)人員大都重技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)合同管理的重視相對(duì)不足，加上我國(guó)建筑市場(chǎng)相對(duì)發(fā)育不健全，合同管理相對(duì)處于落后的階段。因此，我們需要培養(yǎng)出更多更出色的合同管理型人才，而且應(yīng)該更加深入的研究合同管理在國(guó)際工程承包中的應(yīng)用。二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀二、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀國(guó)際承包工程施工經(jīng)營(yíng)管理中，合同管

5、理是一個(gè)較新的管理職稱。在國(guó)外，從二十世紀(jì)七十年代初開始，隨著工程項(xiàng)目管理理論的研究和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)得積累，人們?cè)絹?lái)越重視合同管理的研究。在發(fā)達(dá)國(guó)家，八十年代前人們較多的從法律方面研究合同；在八十年代，人們較多的研究合同事務(wù)管理；從八十年代中期以后，人們開始更多的從項(xiàng)目管理的角度研究合同管理問(wèn)題。然而我國(guó)對(duì)于合同管理的研究很少，而且大部分都是效仿國(guó)外的研究成果來(lái)彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)研究的不足，很少有新的研究成果，況且從事國(guó)際工程總承包的企業(yè)已經(jīng)在合同管理