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1、從海洋運(yùn)輸走向綜合物流是國(guó)際航運(yùn)企業(yè)發(fā)展的大方向,從20世紀(jì)70年代開(kāi)始,就有國(guó)際班輪公司開(kāi)始進(jìn)入物流領(lǐng)域.近20多年來(lái),作為全球知名的國(guó)際航運(yùn)企業(yè),鐵行渣華、馬士基、日本郵船等敏銳地洞察到了航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展方向,成功地邁進(jìn)了綜合物流服務(wù)領(lǐng)域.然而在中國(guó),由于物流市場(chǎng)還處于發(fā)展的初期階段,加之中國(guó)獨(dú)特的市場(chǎng)環(huán)境,大型船公司開(kāi)展綜合物流服務(wù)近幾年才剛剛興起,而新興事物的發(fā)展肯定會(huì)面臨不少的問(wèn)題.該論文對(duì)中國(guó)大型船公司開(kāi)展物流服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略與
2、組織結(jié)構(gòu)問(wèn)題進(jìn)行了分析與探討.該論文的研究方法是:以企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略與組織結(jié)構(gòu)理論為基礎(chǔ),以國(guó)內(nèi)三家大型的船公司-中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)以及中國(guó)外運(yùn)股份有限公司(分別簡(jiǎn)稱為中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)、中外運(yùn))為例,分析并研究了國(guó)內(nèi)大型船公司在開(kāi)展物流業(yè)務(wù)時(shí)所面臨的發(fā)展戰(zhàn)略及組織結(jié)構(gòu)問(wèn)題.該論文第一章從描述中國(guó)物流市場(chǎng)的現(xiàn)狀入手,指出大型船公司開(kāi)展物流服務(wù)的必要性并提出船公司開(kāi)展物流業(yè)務(wù)時(shí)在發(fā)展戰(zhàn)略及組織結(jié)構(gòu)上所面臨的問(wèn)題;第二章結(jié)合物流公
3、司的實(shí)際情況闡述了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及組織結(jié)構(gòu)理論;在做了大量調(diào)研的基礎(chǔ)上,第三章及第四章以中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)以及中外運(yùn)為例,分別闡述了國(guó)內(nèi)大型船公司開(kāi)展物流業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略及組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀;第五章具體地分析了國(guó)內(nèi)大型船公司開(kāi)展物流服務(wù)時(shí)在發(fā)展戰(zhàn)略及組織結(jié)構(gòu)上的問(wèn)題所在;第六章對(duì)這兩方面的問(wèn)題進(jìn)行了重新思考并提出了相應(yīng)的解決措施:在發(fā)展戰(zhàn)略上,大型船公司應(yīng)以強(qiáng)大的航運(yùn)能力為依托,以第三方物流作為切入點(diǎn),致力于成為中國(guó)市場(chǎng)具有領(lǐng)導(dǎo)地位的綜合物流服
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