用我的三定律解動(dòng)力學(xué)習(xí)題

1、用慣性力學(xué)三定律解力學(xué)習(xí)題用慣性力學(xué)三定律解力學(xué)習(xí)題用我的慣性力學(xué)三定律在解力學(xué)習(xí)題方面可以把問(wèn)題變得簡(jiǎn)單明了。變簡(jiǎn)單了，用我的慣性力學(xué)三定律在解力學(xué)習(xí)題方面可以把問(wèn)題變得簡(jiǎn)單明了。變簡(jiǎn)單了，可不是什么技巧方法的問(wèn)題，而是真理與謬誤的區(qū)別，是對(duì)力學(xué)基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)的變革?？刹皇鞘裁醇记煞椒ǖ膯?wèn)題，而是真理與謬誤的區(qū)別，是對(duì)力學(xué)基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)的變革。大中學(xué)物理教材中的相應(yīng)部分內(nèi)容應(yīng)該改變了，不能再浪費(fèi)千百萬(wàn)大中學(xué)生的寶貴大中學(xué)物理教材中的相應(yīng)部分內(nèi)

2、容應(yīng)該改變了，不能再浪費(fèi)千百萬(wàn)大中學(xué)生的寶貴精力了。物理學(xué)上空的烏云也許真的出現(xiàn)了。精力了。物理學(xué)上空的烏云也許真的出現(xiàn)了。一、慣性力學(xué)三定律慣性力學(xué)三定律1、廣義慣性定律：物體總保持其內(nèi)部的ρ均勻空間時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。2、廣義慣性力定律：F=kmP內(nèi)3、廣義慣性運(yùn)動(dòng)定律：P外－P內(nèi)=1ka注：注：要比較詳細(xì)地了解與理解此三定律的內(nèi)容請(qǐng)看我以前的論文，特別是我的名為《引力與廣義力學(xué)、整體天體》一文，特別是關(guān)于特別是關(guān)于“力”概念一節(jié)概念一節(jié)

3、（也可在“期刊網(wǎng)”打入“引力”一詞搜索到）。在解題時(shí)，量綱系數(shù)k設(shè)為１。附加說(shuō)明：我在上一篇附加說(shuō)明：我在上一篇《等效原理的對(duì)與錯(cuò)等效原理的對(duì)與錯(cuò)》的文章里，的文章里，“慣性力學(xué)三定律的物理意義慣性力學(xué)三定律的物理意義”的“慣性力學(xué)三定律的幾種情況慣性力學(xué)三定律的幾種情況”一節(jié)里，應(yīng)該再加上第八種情況：一節(jié)里，應(yīng)該再加上第八種情況：（1）當(dāng)P內(nèi)=0時(shí)，其物理意義是表示在“沒(méi)有重力場(chǎng)的情況下（P外=0）物體的牛頓慣性運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等效于有重力場(chǎng)

4、情況下（P外≠0）的自由落體與公轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”（都是失重狀態(tài)）；（2）當(dāng)P內(nèi)≠0的情況下，“沒(méi)有重力場(chǎng)的情況下（P外=0）物體的加速狀態(tài)等效與有重力場(chǎng)情況下（P外≠0）的物體的靜止?fàn)顟B(tài)”（都不是失重狀態(tài)）。這就是等效原理的真正的內(nèi)涵。二、例題二、例題例題例題1：在光滑水平桌面上有兩個(gè)物體互相接觸，在質(zhì)量為m1的物體上施一水平的力f。設(shè)m1=2kg、m2=1kg、f=3牛頓。試求（a）兩物體間的接觸力F；（b）求兩個(gè)物體的加速度a傳統(tǒng)的解

5、法：傳統(tǒng)的解法：解：（a）設(shè)m1對(duì)m2的作用力為F，m2對(duì)m1的反作用力為—F（即為物塊的接觸力）。運(yùn)用力分析隔離法，（垂直方向的力分析略）對(duì)m1應(yīng)用牛頓第二定律得f—F=m1a（1）對(duì)m2應(yīng)用牛頓第二定律得F=m2a（2）由（1）與（2）式得F=（3）（牛頓）11231212?????fmmm（b）應(yīng)用牛頓第二定律由（2）[用（1）式也可以]得（一）對(duì)上面兩個(gè)例題的傳統(tǒng)解法熟悉的人，我想是會(huì)辨別出傳統(tǒng)解法與我的解法的區(qū)別的，是會(huì)理解到

6、我的解法的“簡(jiǎn)化”程度的。由于“力”有作用方式力與屬性力之分，原來(lái)的解法沒(méi)有“慣性力”（屬性力，原來(lái)虛構(gòu)性質(zhì)的慣性力不算。）之說(shuō)，而我的解法則在分析習(xí)題時(shí)是必須要用到的。在此例題1與例題2中，原來(lái)解法的“接觸力”是作用方式力，而m1對(duì)m2的作用力的性質(zhì)是廣義慣性力（屬性力）。m2對(duì)m1的反作用力就是外力，而絕不是廣義慣性力。因此，力Ｆ是接觸力也是廣義慣性力。（二）P內(nèi)與P外是原來(lái)力學(xué)體系里沒(méi)有的新的物理量，此新的物理量的加入具有重要的意

7、義。它意味著原來(lái)力學(xué)沒(méi)有重視一個(gè)客觀事實(shí)，（許多人也注意到了這個(gè)事實(shí)，但沒(méi)有上升到理論核心層次的認(rèn)識(shí)。）物體在受真正的外力（合外力不為零的外力，拋開(kāi)外力性質(zhì)的重力）時(shí)，物體內(nèi)部就會(huì)有壓強(qiáng)梯度（從另一種角度來(lái)說(shuō)，其空間不是各向同性。）。但是，壓強(qiáng)梯度是經(jīng)驗(yàn)層次的概念，必須上升為理論核心抽象的概念，于是，P就是與此經(jīng)驗(yàn)層次的概念對(duì)應(yīng)的力學(xué)理論核心層次的概念（也就是基本概念）。（三）廣義慣性“力“定律與廣義慣性“運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)”定律的區(qū)分，廣義慣性

8、力定律中的力與廣義慣性運(yùn)動(dòng)定律中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的分離，正是反映了這樣的本質(zhì)：物體受到外力（也就存在與其反作用力的物體本身的廣義慣性力）與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)“直接”關(guān)系。P內(nèi)在其兩個(gè)公式中都存在，其形式意義就是起到了連接兩個(gè)公式橋梁的作用。而本質(zhì)意義就是廣義慣性運(yùn)動(dòng)定律說(shuō)明了物而本質(zhì)意義就是廣義慣性運(yùn)動(dòng)定律說(shuō)明了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)僅與物體的體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)僅與物體的P內(nèi)有關(guān)，而與物體的有關(guān)，而與物體的“質(zhì)量質(zhì)量”無(wú)關(guān)。無(wú)關(guān)。物體有沒(méi)有受到外力的判定標(biāo)準(zhǔn)就是

9、有沒(méi)有內(nèi)部的ρ梯度值（P內(nèi)），也是判斷是否是處在真正的“慣性運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”（失重狀態(tài)）中的標(biāo)準(zhǔn)。廣義慣性三定律本身就包含了廣義慣性三定律本身就包含了“等效原理等效原理”，是等效原理的本質(zhì)認(rèn)識(shí)。有了廣義，是等效原理的本質(zhì)認(rèn)識(shí)。有了廣義慣性三定律，等效原理就完成了它的歷史使命。也就是說(shuō)，有了我的廣義慣性三定律，如果誰(shuí)慣性三定律，等效原理就完成了它的歷史使命。也就是說(shuō)，有了我的廣義慣性三定律，如果誰(shuí)還在專門(mén)探討還在專門(mén)探討“等效原理等效原理”已變

10、得沒(méi)有任何意義了。已變得沒(méi)有任何意義了。（四）例題1與例題2中的物體分別是在沒(méi)有重力場(chǎng)（水平方向）與有重力場(chǎng)的空間內(nèi)的情況。如果按照傳統(tǒng)解題思路，要求出兩物體間的接觸力，都要經(jīng)過(guò)“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”這個(gè)彎路，而且是不同的大彎路，而用我的三定律來(lái)解，就避免了此彎路。（5）（6）與（8）（9）式的相同，就說(shuō)明了這一點(diǎn)。也就是說(shuō)，在我的廣義慣性三定律這里，把“力”與“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”分開(kāi)來(lái)解決，問(wèn)題就簡(jiǎn)化了。如果讀者基本上理解了我的“三定律”，可以舉一反三

11、地做其他的例題，在不斷地用我的三定律解其他的例題過(guò)程中，你會(huì)體驗(yàn)到把問(wèn)題變得如此簡(jiǎn)單而帶來(lái)的快樂(lè)。傳統(tǒng)動(dòng)力學(xué)總是用“力”分析的角度來(lái)解決問(wèn)題，這樣，在涉及到“運(yùn)動(dòng)”方面的問(wèn)題時(shí)，往往多了一個(gè)到最后要“消掉質(zhì)量”這個(gè)環(huán)節(jié)的麻煩。而用我的三定律，就避免了此多余的環(huán)節(jié)，直接可以用“P”矢量分析來(lái)求解，思考將變得簡(jiǎn)單多了。更重要的是，通過(guò)加速度a，又可以轉(zhuǎn)化為直線、曲線等運(yùn)動(dòng)形式。而傳統(tǒng)的力學(xué)，是沒(méi)有這個(gè)兩個(gè)問(wèn)題的區(qū)分的認(rèn)識(shí)的，是把力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

12、、運(yùn)動(dòng)形式混在一起的，從而加大了問(wèn)題的復(fù)雜性。有人會(huì)問(wèn)：“飛輪”的轉(zhuǎn)動(dòng)，怎么求其廣義慣性力，其反作用力又在哪？此問(wèn)題在大學(xué)的教科書(shū)中，是屬于非慣性系問(wèn)題。此飛輪的廣義慣性力的求解，對(duì)凡是熟悉理論力學(xué)的人來(lái)說(shuō)不難。而其反作用力就是飛輪本身的“張力”。如果此“飛輪”不絕對(duì)“均勻”，那么“多余的”廣義慣性力的反作用力就是“軸”。不均勻質(zhì)量分布的“飛輪”，其加快“軸”的磨損現(xiàn)象，就是此道理。我再說(shuō)一說(shuō)涉及一個(gè)有應(yīng)用價(jià)值方面的問(wèn)題，飛機(jī)的壽命考察