寧波地鐵1號線屏蔽門項目的風險管理研究.pdf

1、近年來，隨著國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的人員涌入城市，導致原本的城市交通路線不堪重負。在這樣的情況下，城市軌道交通得到了快速的發(fā)展，幾年間城市地鐵遍布各大城市。城市軌道交通給人民帶來了眾多的便利。從另一方面說，地鐵工程項目技術(shù)復雜、項目工期比較長、風險因素眾多且不可預見，加上當前風險管理還存在不夠系統(tǒng)、科學，主觀投入不夠多等，使得當前地鐵工程項目在建設(shè)中事故頻發(fā)，對國民經(jīng)濟造成了比較大的損失。
　　本文以寧波地鐵1號線屏蔽門項目

2、為背景，首先系統(tǒng)地梳理了風險和工程項目風險管理的理論知識。通過對寧波地鐵1號線屏蔽門項目概況的了解，分析了地鐵項目技術(shù)要求高、施工工期長、周圍環(huán)境因素復雜等風險管理特點。在此基礎(chǔ)上，通過專家調(diào)查法、系統(tǒng)分析法等對寧波地鐵1號線屏蔽門項目的各類風險因素進行了識別，并將其風險因素按照自然風險、政治風險、經(jīng)濟風險、組織風險、技術(shù)風險、行為風險等進行了分類，對各類風險以及工程各階段的風險進行了詳細的分析。最后，結(jié)合項目執(zhí)行的實際情況，對各類關(guān)鍵