船模阻力

1、1院系院系工學(xué)院理論與應(yīng)用力學(xué)工學(xué)院理論與應(yīng)用力學(xué)專(zhuān)業(yè)班級(jí)專(zhuān)業(yè)班級(jí)理論與應(yīng)用力學(xué)理論與應(yīng)用力學(xué)1212級(jí)實(shí)驗(yàn)課程實(shí)驗(yàn)課程流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)姓名：姓名：梁彥豪梁彥豪1230902812309028指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師蘇煒蘇煒31、實(shí)驗(yàn)摘要實(shí)驗(yàn)摘要本實(shí)驗(yàn)通過(guò)測(cè)量等比縮小的船模型的航行阻力，再與船模航行速度進(jìn)行比較以得到船模阻力與速度之間的關(guān)系；再通過(guò)船模試驗(yàn)結(jié)果換算到實(shí)船阻力和實(shí)船航速之間的關(guān)系。2、實(shí)驗(yàn)背景及工程應(yīng)用實(shí)驗(yàn)背景及工程應(yīng)用船

2、舶在水面上航行時(shí)，會(huì)遭受水的阻力作用。如何預(yù)測(cè)船舶在航行時(shí)所遭受的阻力？船型和阻力之間的關(guān)系如何？這是船舶設(shè)計(jì)研究需要解決的重要問(wèn)題。迄今為止，船模阻力實(shí)驗(yàn)是確定船舶阻力的最有效的方法。近年來(lái)，根據(jù)流體力學(xué)基本理論研究船舶阻力問(wèn)題有很大進(jìn)展，加上電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，使得船舶阻力的理論計(jì)算方法有很大發(fā)展。但是，由于船舶阻力問(wèn)題比較復(fù)雜，在理論計(jì)算時(shí)常需作某些簡(jiǎn)化假定，故所得結(jié)果與實(shí)際到底存在多大差別，需要用船模實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，或進(jìn)行適

3、當(dāng)?shù)男拚＞C上所述，船模阻力實(shí)驗(yàn)是目前研究船舶阻力最基本有效的方法。3、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊髮?shí)驗(yàn)?zāi)康囊蟊窘虒W(xué)試驗(yàn)的目的是使學(xué)生初步掌握船模阻力試驗(yàn)的基本方法和根據(jù)船模試驗(yàn)結(jié)果換算到實(shí)船阻力的基本方法，借以培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)研究的工作能力。根據(jù)上述目的，本教學(xué)試驗(yàn)包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：1.測(cè)定船模阻力與速度之間的關(guān)系。2.求出實(shí)船阻力（有效功率）與航速之間的關(guān)系。4、實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn)裝置圖1為我校試驗(yàn)水池簡(jiǎn)圖。拖車(chē)可沿水池兩旁的軌道上行走；拖車(chē)上裝