淺談基于客戶化供應(yīng)鏈的延遲制造模式

1、基于客戶化供應(yīng)鏈的延遲制造模式產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程產(chǎn)生背景及概念產(chǎn)生背景及概念“延遲”概念最初是由alderson（1950）在《營銷效率和延遲原理》一文中引入的，他將延遲定義為一種營銷戰(zhàn)略，即通過設(shè)計(jì)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，把制造某種具體產(chǎn)品、使其差異化的決策延遲到開始生產(chǎn)之時(shí)。這一概念在實(shí)踐中被廣泛運(yùn)用于物流和配送業(yè)務(wù)。一般來說，多個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)流程的初始階段可以共享一些共同的工藝和零部件，在工藝流程的某一點(diǎn)或某些點(diǎn)上使用將定的工藝和部件來定制

2、加工半成品，這樣，一個(gè)通用產(chǎn)品直到流程的這一點(diǎn)之后就成為不同的產(chǎn)成品。這一點(diǎn)通常就是產(chǎn)品差異點(diǎn)。延遲的實(shí)質(zhì)就是在生產(chǎn)過程中，尋找不同產(chǎn)品差異點(diǎn)，盡可能延遲差異點(diǎn)生產(chǎn)的時(shí)間，這樣就減少了制造上復(fù)雜性，同時(shí)可使預(yù)測誤差減小，降低需求不穩(wěn)定性，提高企業(yè)整體效益。延遲制造基本思路延遲制造基本思路將企業(yè)產(chǎn)品中的各種零部件分為兩大類：一類是通用零部件，另一類是定制零部件。產(chǎn)品優(yōu)化方向是減少定制零部件。將產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)分成兩部分。一部分是大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)

3、節(jié)，另一部分是定制環(huán)節(jié)。過程優(yōu)化方向是減少定制環(huán)節(jié)數(shù)，即在保證滿足個(gè)性需求的條件下，最大程度地采用通用的、標(biāo)準(zhǔn)的或相似的零部件生產(chǎn)過程或服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)市場大批量和不同客戶定制的統(tǒng)一。上圖所示，產(chǎn)品1和產(chǎn)品2之間的通用零部件越多越有利于減少制造上的復(fù)雜性，從而實(shí)現(xiàn)市場的大批量和不同客戶制定的統(tǒng)一。適用條件適用條件1.延遲策略應(yīng)用的前提條件并非所有的產(chǎn)品生產(chǎn)過程中都可以采用延遲策略，即延遲策略的實(shí)施必須具備以下幾個(gè)條件。（1）產(chǎn)品可模塊化生產(chǎn)

4、。產(chǎn)品在設(shè)計(jì)時(shí)可分解為幾個(gè)較大的模塊，這幾個(gè)模塊經(jīng)組合便能形成多樣化的最終產(chǎn)品。（2）零部件可標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。產(chǎn)品可模塊化只是一個(gè)先決條件，更重要的是零部件具有標(biāo)準(zhǔn)化與通用化的特性，這樣才能徹底從時(shí)間上與空間上將產(chǎn)品的生產(chǎn)過程分解為通用化階段和差異化階段，并保證最終產(chǎn)品的完整。（3）經(jīng)濟(jì)具有可行性。實(shí)施延遲策略一般會(huì)增加產(chǎn)品的制造成本，除非它的收益大于成本，否則延遲策略沒有必要執(zhí)行。（4）適當(dāng)?shù)慕回浱崆捌凇Ｍǔ碚f，過短的提前期不利于延

5、遲策略的實(shí)施，因?yàn)樗蠼o最終的生產(chǎn)與加工過程留有一定的時(shí)間余地，過長的提前期則無需CODP處于加工與裝配之間，這是一種常見的定位，也是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制最常用的手段，一般發(fā)生在ATO環(huán)境下，常見于汽車、個(gè)人計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品生產(chǎn)中。CODP處于原材料采購與零部件加工之間，一般發(fā)生在MTO方式中，常見于機(jī)械產(chǎn)品、一些軟件系統(tǒng)如ERP、MRP等產(chǎn)品生產(chǎn)中。CODP處于設(shè)計(jì)與采購之間，顧客對(duì)產(chǎn)品的原材料、加工裝配工藝有特殊要求，常見于BTO方式中。C

6、ODP處于設(shè)計(jì)階段之前，此時(shí)設(shè)計(jì)及其下游生產(chǎn)業(yè)務(wù)均按顧客的特定要求進(jìn)行，一般發(fā)生在ETO方式中，常見于大型機(jī)電設(shè)備和船舶等產(chǎn)品的生產(chǎn)以及建筑行業(yè)中。因此，CODP的定位既要考慮到規(guī)模與變化的因素，還要結(jié)合具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與顧客需求的特點(diǎn)，在權(quán)衡利弊，綜合分析后，才能加以確定。供應(yīng)鏈環(huán)境下采用的延遲模式供應(yīng)鏈環(huán)境下采用的延遲模式1生產(chǎn)延遲生產(chǎn)式延遲又稱為成型延遲，就是通過設(shè)計(jì)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝，把制造某種具體產(chǎn)品、使其差異化的決策延遲到開始生產(chǎn)之

7、時(shí)。一般來說，多個(gè)產(chǎn)品在生產(chǎn)流程的初始階段可以共享一些共同的工藝和（或）零部件，在工藝流程的某一點(diǎn)或某些點(diǎn)上使用將定的工藝和部件來定制加工半成品，這樣，一個(gè)通用產(chǎn)品直到流程的這一點(diǎn)之后就成為不同產(chǎn)成品。2.物流延遲物流延遲是指在制造上完全采用預(yù)測性生產(chǎn)的方式，但在物流上則是等到顧客需求確定后才進(jìn)行。因此產(chǎn)品只有單一的存貨中心，等到接到顧客訂單后，便直接配送到顧客手中。它的基本觀點(diǎn)是在一個(gè)或多個(gè)戰(zhàn)略地點(diǎn)對(duì)全部貨品進(jìn)行預(yù)估，而將進(jìn)一步庫存部

8、署延遲到收到客戶的訂單。一旦物流程序被啟動(dòng)，所有的努力都將被用來盡快將產(chǎn)品直接向客戶方向移動(dòng)。3.完全延遲該策略是針對(duì)客戶的個(gè)性化需求，企業(yè)采用訂單裝配或訂單生產(chǎn)或訂單設(shè)計(jì)等需求響應(yīng)策略，經(jīng)營運(yùn)作完全由客戶訂單所驅(qū)動(dòng)。對(duì)于訂單生產(chǎn)，顧客需求延遲緩沖點(diǎn)發(fā)生在生產(chǎn)流程起點(diǎn)或原料采購階段；對(duì)于訂單設(shè)計(jì)，顧客需求延遲緩沖點(diǎn)發(fā)生在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段；對(duì)于訂單裝配，顧客需求延遲緩沖點(diǎn)發(fā)生在產(chǎn)品裝配階段，而具體的產(chǎn)品裝配活動(dòng)可發(fā)生在生產(chǎn)線的終點(diǎn)，也可以發(fā)生

9、在配送中心或零售商處。4.形式延遲該策略也稱結(jié)構(gòu)延遲策略，它是指在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，使零部件或工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和簡單化，盡量減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的差異化部分，使產(chǎn)品由結(jié)構(gòu)簡單、具有通用性的模塊構(gòu)成。相應(yīng)地，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，物料清單（BOM）將變得更加簡單。五、延遲制造的優(yōu)勢（1）降低庫存和過時(shí)風(fēng)險(xiǎn)。在產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化部件制造完成后是以規(guī)格、體積有限的通用半成品形式存放的，零部件的通用程度越高其過時(shí)風(fēng)險(xiǎn)越低。因此采用延遲制造