高速公路建設(shè)項目利益相關(guān)方關(guān)系風(fēng)險研究——基于社會網(wǎng)絡(luò)分析的視角.pdf

1、伴隨著高速公路建設(shè)項目的增多,關(guān)于項目建設(shè)單位的風(fēng)險問題引起了廣泛的關(guān)注。在高速公路建設(shè)項目過程中存在著各種各樣的利益相關(guān)方,他們通過各種方式參與到高速公路建設(shè)項目中,構(gòu)成了一個社會網(wǎng)絡(luò)。在這個網(wǎng)絡(luò)中,各利益相關(guān)方之間發(fā)生各種各樣的關(guān)系(信息、物質(zhì)、能量等等),這些關(guān)系在很大程度上影響著項目的成功,某些方面的缺失會給項目投資者帶來相應(yīng)的風(fēng)險,導(dǎo)致投資者失去對項目的控制,使其蒙受損失,并有可能最終導(dǎo)致項目的失敗。從現(xiàn)有的文獻來看,目前對高

2、速公路建設(shè)項目各利益相關(guān)方之間尤其是業(yè)主與其他利益相關(guān)方關(guān)系進行研究的文獻還比較少,基本沒有檢索到從社會網(wǎng)絡(luò)的角度出發(fā),對高速公路建設(shè)項目業(yè)主關(guān)系風(fēng)險進行研究的文獻,本文就是在這一背景下以業(yè)主與各利益相關(guān)方之間存在的關(guān)系風(fēng)險及其應(yīng)對策略為例對各利益相關(guān)方之間關(guān)系風(fēng)險開展的研究。
　　 本文通過查閱相關(guān)文獻,旨在從高速公路建設(shè)項目所形成的社會網(wǎng)絡(luò)入手,以業(yè)主與各利益相關(guān)方之間存在的關(guān)系風(fēng)險及其應(yīng)對策略為例對各利益相關(guān)方之間關(guān)系風(fēng)險

3、進行研究。在論文第3章中,本文闡述了高速公路建設(shè)項目社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系模型的構(gòu)建,分析了模型的假設(shè)條件,對模型中的核心要素及主要參數(shù)進行了界定,即對高速公路建設(shè)項目中的利益相關(guān)方以及關(guān)系,闡述了高速公路建設(shè)項目社會網(wǎng)絡(luò)關(guān)系圖的構(gòu)建過程。在第4章中,本文依據(jù)第3章所確定的利益相關(guān)方的關(guān)系類型對業(yè)主的關(guān)系風(fēng)險的類別進行了闡述,對網(wǎng)絡(luò)密度和中心度的含義進行了闡述,并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)密度和中心度兩個維度,闡述了業(yè)主的風(fēng)險應(yīng)對策略。
　　 最后,以濟青