高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的分析研究.pdf

1、近年來(lái),我國(guó)高速公路建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)展,特別是2004年底《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺(tái)更將把我國(guó)的高速公路建設(shè)帶進(jìn)一個(gè)新的歷史發(fā)展階段。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)的高速公路建設(shè)主要依靠政府投資,造成質(zhì)量一直處在優(yōu)于其它兩大控制(工期、投資)地位之上,由于高速公路項(xiàng)目投資巨大、建設(shè)周期長(zhǎng)、管理難度大,其投資控制對(duì)項(xiàng)目管理的影響日益明顯而備受矚目。隨著對(duì)高速公路建設(shè)行業(yè)腐敗行為的打擊力度加大,使得高速公路項(xiàng)目建設(shè)中腐敗現(xiàn)象浮出水面,掩藏在高造價(jià)后的腐敗

2、行為使得投資控制成為當(dāng)前項(xiàng)目管理的熱點(diǎn)。同時(shí),民營(yíng)資本進(jìn)入高速公路建設(shè)市場(chǎng)進(jìn)一步強(qiáng)化了投資控制的地位。本文從高速公路建設(shè)項(xiàng)目投資者的角度對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的投資控制作了一些的探討。本文第一部分介紹我國(guó)目前高速公路建設(shè)現(xiàn)狀及投資控制的必要性,第二部分介紹我國(guó)國(guó)家對(duì)高速公路宏觀調(diào)控的措施,第三部分介紹高速公路項(xiàng)目投資費(fèi)用構(gòu)成,第四部分則是沿著高速公路基本建設(shè)程序?qū)?xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段和施工階段分別進(jìn)行分析,最后得出要做好高速公