基于碳減排的城市綠色交通體系研究.pdf

1、全球氣候變化和溫室氣體的大量排放已經(jīng)成為國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題，而應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題行之有效的方法就是引導(dǎo)各行各業(yè)逐步向“低碳化”發(fā)展，交通系統(tǒng)也不例外。首先，通過(guò)基礎(chǔ)理論研究，可以發(fā)現(xiàn)低碳交通是一個(gè)全新的理念，是基于可持續(xù)發(fā)展理念，以“三低”為特征的新型交通發(fā)展模式，是可以付諸實(shí)踐的微觀理念。本文在對(duì)我國(guó)城市的城鎮(zhèn)化水平、私人機(jī)動(dòng)車(chē)輛的保有量、交通費(fèi)用支出以及交通系統(tǒng)的能源消耗特征等方面進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，從管理、資金、規(guī)劃、燃料等方面提

2、出阻礙我國(guó)城市交通低碳化發(fā)展的制約因素，借此來(lái)找到低碳交通建設(shè)的突破口。其次，本文通過(guò)將“低碳理念”注入到城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及日常的綜合管理當(dāng)中，從城市規(guī)劃、管理手段等方面提出城市交通低碳化發(fā)展框架。最后，分析天津市交通現(xiàn)狀，對(duì)不同交通運(yùn)行方式的碳排放量進(jìn)行核算，進(jìn)而對(duì)民用汽車(chē)和公共汽車(chē)的碳排放進(jìn)行目標(biāo)預(yù)測(cè)，并將不同方案進(jìn)行比較，以此來(lái)探尋適合我市城市交通低碳化發(fā)展的最佳模式：應(yīng)該大力發(fā)展公共交通和軌道交通系統(tǒng)，減少私家小汽車(chē)的使用，鼓勵(lì)