汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)及方法研究.pdf

1、全球經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)及供應(yīng)鏈質(zhì)量管理模式的不斷發(fā)展，給我國(guó)汽車行業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在供應(yīng)鏈模式下，汽車供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的關(guān)系也從“零和”的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系發(fā)展為“雙贏”的合作關(guān)系，汽車供應(yīng)鏈上各企業(yè)也向?qū)I(yè)化、協(xié)作化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。然而在傳統(tǒng)模式下，沒有一套通用的方法對(duì)供應(yīng)鏈上各企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)的質(zhì)量管理水平進(jìn)行評(píng)價(jià)，使得汽車產(chǎn)品的質(zhì)量問題日益突出。通過對(duì)汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)的研究，可以選擇適合的供應(yīng)商，為產(chǎn)品質(zhì)量提供改進(jìn)建議及對(duì)供

2、應(yīng)鏈整體質(zhì)量績(jī)效進(jìn)行宏觀控制等，從而保證汽車供應(yīng)鏈上產(chǎn)品質(zhì)量，滿足顧客的需求。同時(shí)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，使得企業(yè)中建立完整的質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)已經(jīng)成為可能。對(duì)汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)的研究，開發(fā)適合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車企業(yè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的科學(xué)化管理，成為當(dāng)前中國(guó)汽車企業(yè)質(zhì)量管理的發(fā)展趨勢(shì)之一。針對(duì)以上情況，本文提出了從供應(yīng)商質(zhì)量，汽車產(chǎn)品質(zhì)量，整體績(jī)效質(zhì)量三個(gè)方面對(duì)供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)和方法進(jìn)行研究，建立科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，選擇合理的評(píng)價(jià)方法

3、及開發(fā)相應(yīng)的供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)應(yīng)用軟件，有助于解決復(fù)雜的汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題。
　　首先，論文詳細(xì)論述了汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)研究的重要意義，分析了汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量相關(guān)理論知識(shí)，提出汽車供應(yīng)鏈質(zhì)量管控的特點(diǎn)。
　　其次，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，論文分析了汽車零部件質(zhì)量和汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)選擇的相關(guān)問題；并根據(jù)傳統(tǒng)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)的不足，提出基于生命周期的汽車零部件供應(yīng)商評(píng)價(jià)的三維結(jié)構(gòu)體系模型，進(jìn)而構(gòu)建合適的質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在此基礎(chǔ)上，論

4、文提出了適合供應(yīng)商選擇的基于模糊層次分析法和數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量評(píng)價(jià)方法，并用實(shí)例驗(yàn)證了方法的有效性。
　　再次，論文從汽車產(chǎn)品質(zhì)量的角度出發(fā)，根據(jù)汽車產(chǎn)品的特點(diǎn)構(gòu)建了汽車產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并針對(duì)汽車產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)具有模糊特性，及傳統(tǒng)層次分析方法在權(quán)重確定方面的局限性，提出了基于模糊可拓層次分析的汽車產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)方法并用例子證明了方法的可行性及合理性。
　　然后，論文從供應(yīng)鏈整體質(zhì)量績(jī)效方面進(jìn)行評(píng)價(jià)研究：分析了