原油裝車系統(tǒng)改造項目管理研究.pdf

1、長期以來，我國原油裝車站的管理主要是靠人工進行，并沒有形成真正意義上的“監(jiān)控系統(tǒng)”。天津港油碼頭近幾年原油裝卸量隨周邊石化規(guī)模的擴大而擴大，原油裝車系統(tǒng)存在的不足越來越明顯。為提高原油裝車水平，天津港油碼頭對原油裝車系統(tǒng)進行了改造。本文運用工程管理理論和系統(tǒng)分析方法，對項目建設(shè)經(jīng)驗進行了分析，為加強此類項目建設(shè)管理提出了建議。
　　 1.原油定量裝車系統(tǒng)設(shè)計管理模式采用業(yè)主直接管理模式，與系統(tǒng)項目管理模式保持一致。原油定量裝車系

2、統(tǒng)改造，要求在現(xiàn)有原油裝車管線系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加自動控制裝置，并根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)標準嚴格執(zhí)行工藝作業(yè)票。系統(tǒng)改造規(guī)劃設(shè)計管理，是從改造項目業(yè)主利益出發(fā)，根據(jù)改造項目的功能和目標以及建設(shè)條件，對建設(shè)方案和改造項目投資做出既符合業(yè)主自身利益要求，又符合相關(guān)法律、法規(guī)和政策的規(guī)定，為項目實施創(chuàng)造條件，求得投資效益最大化。業(yè)主要求系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計達到適用性、可靠性、經(jīng)濟性。
　　 2.施工方案是施工組織設(shè)計的核心，方案確定的優(yōu)劣直接影響到現(xiàn)場的施

3、工組織及工期。在施工的不同階段，現(xiàn)場的施工內(nèi)容不同，要求具備反映相應內(nèi)容的施工平面圖。為保證施工項目招標投標工作的規(guī)范化和有序化，促使招標投標雙方都能履行各自的義務，保證施工項目招標投標工作能夠堅持公平、等價、有償、信用的原則，以取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益，系統(tǒng)施工項目招標投標按照規(guī)定的程序組織進行。業(yè)主依據(jù)《合同條件》逐條與承包方進行談判，做好原油定量裝車系統(tǒng)施工合同的談判簽訂管理。
　　 3.施工進度計劃符合招標文件及施工

4、合同中對工期的要求，必須具備真實性和科學性。進度控制的最終目的是確保項目進度目標的實現(xiàn)，系統(tǒng)項目施工進度控制的總目標是整個系統(tǒng)建設(shè)工期。質(zhì)量控制要求通過提高工作質(zhì)量來保證項目質(zhì)量，使之達到設(shè)備采購合同及施工安裝合同規(guī)定的質(zhì)量標準。原油定量裝車系統(tǒng)整機試驗，確認其設(shè)計功能能否實現(xiàn)，系統(tǒng)是否滿足設(shè)計要求。承包商完成原油定量裝車系統(tǒng)合同內(nèi)設(shè)備采購及工程的施工，按合同要求提供整套系統(tǒng)的竣工驗收所必需的工程項目資料，業(yè)主審核確認無誤后，再進行系統(tǒng)