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1、上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第一章 緒論 第一章 緒論 第一章 緒論 1.1 引言 1.1 引言 電力是國民經(jīng)濟(jì)的支柱行業(yè),對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活和國家繁榮穩(wěn)定起著相當(dāng)重要的作用。截止到2010年11月底,中國大陸地區(qū)的發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量已超過9億千瓦, 其中火電機(jī)組6.86億千瓦 (其中絕大多數(shù)為燃煤機(jī)組) , 占全部裝機(jī)容
2、量的76%。2010年1至11月,全國新投產(chǎn)電力裝機(jī)容量累計(jì)達(dá)6730萬千瓦,其中火電新增4511萬千瓦,完成投資1111億元。而據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)電設(shè)備中心年報(bào)統(tǒng)計(jì):2008年,全國發(fā)電設(shè)備制造量為13314.45萬千瓦,其中火電機(jī)組10255.83萬千瓦,占總量的77%。由此可見,對(duì)于電力項(xiàng)目特別是火力發(fā)電項(xiàng)目的EPC(Engineering, Procurement and Construction)企業(yè)來說,既擁有廣闊的市場
3、環(huán)境,同時(shí)也面臨著激烈的競爭。 對(duì)火電項(xiàng)目供應(yīng)商質(zhì)量管理進(jìn)行研究,有兩個(gè)方面的意義。一方面,電力項(xiàng)目的特點(diǎn)決定了必須對(duì)項(xiàng)目的供應(yīng)商質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)、嚴(yán)格的管理?,F(xiàn)代電力工程項(xiàng)目由于其技術(shù)復(fù)雜程度高,設(shè)備種類繁多,投資巨大,因此沒有任何一家公司能獨(dú)立制造所有系統(tǒng)設(shè)備。大型百萬千瓦超超臨界機(jī)組由上百個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成,單臺(tái)機(jī)組一次性投資達(dá)幾十億元。因此,即使象通用電氣、西門子等跨國工業(yè)巨頭以及國內(nèi)的上電、東電和哈電集團(tuán)等三大集團(tuán),也需要大量的分包商、供
4、應(yīng)商的共同協(xié)作,才能提供電廠所需的全部技術(shù)設(shè)備。因此,供應(yīng)商的管理對(duì)于每一個(gè)電力設(shè)備企業(yè)來說,都是一件非常重要的工作,供應(yīng)商提供產(chǎn)品的質(zhì)量,也在相當(dāng)大的程度上決定了電力設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量,乃至電廠的最終質(zhì)量。電力設(shè)備技術(shù)要求高、價(jià)值大、生產(chǎn)工序復(fù)雜,加上項(xiàng)目的唯一性、獨(dú)特性,因此質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)比較高,一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題,損失相當(dāng)大。例如,1993年3月10日,浙江北侖港電廠一臺(tái)配600MW發(fā)電機(jī)組的電站鍋爐發(fā)生爐膛爆炸生事故,造成23人死亡
5、,24人受傷,機(jī)組停用搶修132天,減少發(fā)電近14億度[1]。因此,如何加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量控制,提高整個(gè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理水平,對(duì)眾多電力行業(yè)的項(xiàng)目性公司來說,具有普遍的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。 另一方面,出于市場環(huán)境的需要,火電項(xiàng)目必須提高供應(yīng)商質(zhì)量管理的水平,1 上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文 第一章 緒論 -項(xiàng)目管理質(zhì)量指
6、南》 ,它概要說明了項(xiàng)目質(zhì)量管理的原則和實(shí)務(wù),闡述了項(xiàng)目管理過程中要交付高質(zhì)量成果的關(guān)鍵要素。項(xiàng)目質(zhì)量管理沿用了傳統(tǒng)質(zhì)量管理的基本理論和方法,同時(shí)吸取了項(xiàng)目管理的實(shí)踐性特點(diǎn),注重預(yù)防和保證,強(qiáng)調(diào)第一次就把事情做對(duì)。 項(xiàng)目質(zhì)量管理是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科,在基于項(xiàng)目管理和質(zhì)量管理研究的基礎(chǔ)上,近年來不同學(xué)者對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理知識(shí)領(lǐng)域進(jìn)行很多有益的實(shí)踐和探索。劉倩等人(2001)按照工程項(xiàng)目的實(shí)施規(guī)律將其劃分為 5 個(gè)階段,并在此基礎(chǔ)上通過借鑒發(fā)
7、達(dá)國家先進(jìn)的建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),針對(duì)前些年國內(nèi)建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理中存在的問題, 探討了對(duì)工程項(xiàng)目不同階段進(jìn)行質(zhì)量控制的必要性和主要形式[6]。 尹毅 (2002)從工程項(xiàng)目中貫徹ISO9001 質(zhì)量管理體系的要求出發(fā), 闡述了工程項(xiàng)目中質(zhì)量策劃工作的基本步驟和實(shí)施要點(diǎn)[7]。高素春(2002)研究了如何在項(xiàng)目管理中貫徹ISO9000國際質(zhì)量管理體系,以提高項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平[8]。余立中(2006)通過對(duì)大型集群工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的復(fù)雜性的分
8、析,探討了基于復(fù)雜性科學(xué)的大型集群工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的行為和方式[9]。朱眺茵(2006)針對(duì)第三方物流項(xiàng)目質(zhì)量管理的特殊性,運(yùn)用ISO9000 過程概念, 分析了物流服務(wù)的質(zhì)量管理需求, 提出了采用過程方法對(duì)物流項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行管理和控制的觀念[10]。許勁等(2007)分析了總承包體制下質(zhì)量管理面臨的問題, 提出了運(yùn)用質(zhì)量鏈的管理方法來解決總承包體制下的質(zhì)量管理問題[11]。陸斌 (2010) 則論述了信息溝通在總承包項(xiàng)目質(zhì)量管理中的重要
9、性[12]。 朱慧權(quán) (2010)研究了在電站鍋爐國際項(xiàng)目中基于PDCA循環(huán)理論,運(yùn)用 4MIE分析法,對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行過程中涉及到的有關(guān)質(zhì)量管理要素進(jìn)行分析和剖解,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)方法[13]。 國外方面,利物浦商學(xué)院的David Bryde (1997)根據(jù)自己在多個(gè)不同項(xiàng)目的工作經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了在現(xiàn)代項(xiàng)目管理中實(shí)施全面質(zhì)量管理(Total Quality Management, TQM)的基本流程,并為 5 項(xiàng)基本的質(zhì)量原則在項(xiàng)目管理中的
10、應(yīng)用提供了指導(dǎo)[14]。Ellis Lynn Cook(1997)運(yùn)用德爾非法,建立一個(gè)包含 47 個(gè)步驟的全面質(zhì)量管理(TQM)的方法和原理在項(xiàng)目領(lǐng)域中的應(yīng)用模型,并且證明了TQM的應(yīng)用不僅能改進(jìn)公司的日常運(yùn)作管理,而且對(duì)項(xiàng)目管理有同樣的好處[15]。Robert A.Orwig和Linda L.Brennan(2000)通過對(duì)質(zhì)量管理原理在項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究,發(fā)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目型組織來說,項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)就是質(zhì)量管理,而且應(yīng)用質(zhì)量管理的基本
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