港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟研究——以嘉興港為例.pdf

1、隨著區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展逐步加深,物流供應(yīng)鏈管理思想在全球的廣泛運用,港口作為區(qū)域經(jīng)濟的帶動者和國際物流的運行節(jié)點,將不斷接受來自各方提出的新挑戰(zhàn)。建立港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟是解決區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、區(qū)域港口競爭力提高和培養(yǎng)構(gòu)建國際性港口的有效途徑。
　　港口物流是港口最為重要的一部分,為適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展要求,港口、港口物流企業(yè)及相關(guān)行業(yè)紛紛在調(diào)整自己軟實力的基礎(chǔ)上,增加其服務(wù)功能、擴大其業(yè)務(wù)范圍,提高各方面服務(wù)質(zhì)量水平。但隨著客戶需求的快速增

2、長和來自國內(nèi)外港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟體的激烈競爭,單個港口、港口物流企業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)的力量已經(jīng)無法與其抗衡,各種問題不斷出現(xiàn)。
　　港口物流現(xiàn)存的問題可通過不斷的體制創(chuàng)新來解決,其中創(chuàng)建港口物流戰(zhàn)略新模型,就是一個有效的創(chuàng)新方法。國內(nèi)港口、港口物流企業(yè)可以通過與同行業(yè)企業(yè)或其他相關(guān)行業(yè)企業(yè)建立各種形式的港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,在提高抵御風險能力的同時,增強盟員在國際上的競爭能力,并促使區(qū)域核心港口成為國際性綜合港口的領(lǐng)頭羊。
　　港口物

3、流戰(zhàn)略聯(lián)盟是建立在企業(yè)聯(lián)盟的基礎(chǔ)上,以物流為突出點的戰(zhàn)略聯(lián)盟。聯(lián)盟中的各方為完成統(tǒng)一目標而聯(lián)系在一起,形成相互信任、共擔風險、共享收益的組織。聯(lián)盟伙伴并不以最大利潤為目標,但往往能得到比平均更多的利潤,這部分利潤就是“溢出利潤”。同時結(jié)成港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以使相關(guān)企業(yè)在短期內(nèi)迅速的提升其整體競爭能力,從而成為全球一體化高速發(fā)展的有力推進器。
　　本文以港口物流為研究對象,通過對我國港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟研究現(xiàn)狀的分析,指出這些研究中存在

4、的不足;運用統(tǒng)計的相關(guān)知識分析我國港口物流現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)港口間存在一定的合作,但其合作層次較淺;在現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)外先進戰(zhàn)略思想和國內(nèi)港口現(xiàn)狀,在兩個網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的條件下,構(gòu)建港口物流橫向戰(zhàn)略聯(lián)盟和縱向戰(zhàn)略聯(lián)盟,并建立以橫向聯(lián)盟為主、縱向聯(lián)盟為支撐的港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟新模式;用調(diào)查問卷和咨詢采訪方式,實地了解嘉興港物流戰(zhàn)略聯(lián)盟現(xiàn)狀,結(jié)合其具體情況和“十二五”政策規(guī)劃,提出如何建立該聯(lián)盟的建議。
　　本文最后得出,通過構(gòu)建港口物流戰(zhàn)

5、略聯(lián)盟可以使港口實現(xiàn)腹地經(jīng)濟發(fā)展、建設(shè)國際性樞紐港等目標。在該聯(lián)盟構(gòu)建過程中,從建設(shè)縱向聯(lián)盟和橫向聯(lián)盟兩方面入手,橫向聯(lián)盟可分三階段,縱向聯(lián)盟則是從建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)帶、物流帶(綜合物流中心)到內(nèi)陸腹地無水港三部分進行,最終形成以橫向聯(lián)盟(沿海港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)組成)為主,縱向聯(lián)盟(有內(nèi)陸向沿海延伸)為支撐的新型港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式,并將該模式應(yīng)用到嘉興港這個實例中來,建立了有嘉興特色的新型港口物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式,為發(fā)展區(qū)域大港口物流聯(lián)盟提供一些個