汽車零部件集成供應(yīng)鏈構(gòu)建與績效評價.pdf

1、在汽車零部件全球采購的趨勢下，汽車行業(yè)的競爭已經(jīng)不再是整車制造廠商之間的競爭了，而是包括零配件制造企業(yè)在內(nèi)的汽車供應(yīng)鏈之間的激烈競爭。本文以供應(yīng)鏈管理及集成化供應(yīng)鏈的相關(guān)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合我國汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，在分析了我國汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢和劣勢后，對構(gòu)建汽車零部件集成供應(yīng)鏈進(jìn)行了研究和探討。 首先，論文闡述了汽車行業(yè)零部件供應(yīng)鏈管理的研究現(xiàn)狀，分析了我國汽車行業(yè)零部件供應(yīng)鏈的形式及優(yōu)勢和劣勢，指出了構(gòu)建適合我國的汽車零部件集

2、成供應(yīng)鏈對我國汽車制造業(yè)具有重要意義。 第二，本文以集成化供應(yīng)鏈理論為指導(dǎo)，以信息技術(shù)為手段，以汽車整車廠為核心，建立了包括汽車零部件集成供應(yīng)體系、公用集成采購平臺、供應(yīng)商的評價和選擇、汽車整車廠與零部件供應(yīng)商之間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的建立四個部分的汽車零部件集成供應(yīng)鏈，并建立了一套汽車零部件供應(yīng)商的評價體系，采用集對分析法和AHP相結(jié)合的方法對供應(yīng)商的評價和選擇進(jìn)行了研究。 第三，在分析了現(xiàn)代汽車工業(yè)采購與庫存管理的現(xiàn)狀的條