基于綜合指數(shù)的交通科技項(xiàng)目績效評價(jià)方法研究.pdf

1、科技項(xiàng)目績效評價(jià)是科技項(xiàng)目管理的重要組成部分，是推動(dòng)國家與地方科技持續(xù)健康發(fā)展，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，提高科學(xué)技術(shù)管理水平的重要手段和保障。科技項(xiàng)目績效評價(jià)主要包括評價(jià)模型和評價(jià)指標(biāo)兩個(gè)內(nèi)容，因而，科學(xué)建立評價(jià)模型和合理設(shè)置評價(jià)指標(biāo)，對于提高科技項(xiàng)目管理水平具有重要意義。 本文在深入分析、全面掌握交通科技項(xiàng)目評價(jià)所存在困難的基礎(chǔ)上，充分借鑒國內(nèi)外相關(guān)研究成果，結(jié)合交通科技項(xiàng)目本身特點(diǎn)、交通科技項(xiàng)目計(jì)劃宏觀管理等決策因素，在評價(jià)方法比

2、選、指標(biāo)確定、評價(jià)內(nèi)容開展了大量的研究工作，構(gòu)建了我國交通科技項(xiàng)目績效綜合評價(jià)模型。 交通科技項(xiàng)目績效綜合分析模型的一級評價(jià)指標(biāo)為績效綜合指數(shù)，二級評價(jià)指標(biāo)為實(shí)施效果指標(biāo)和實(shí)施效率指標(biāo)。 首先，本文結(jié)合模糊綜合評價(jià)法和層次分析法的基本原理及流程，構(gòu)建了交通科技項(xiàng)目實(shí)施效果指標(biāo)計(jì)算分析的多級模糊綜合評價(jià)子模型。該子模型在評價(jià)因素選擇、因素權(quán)重確定、因素隸屬度推演、因素代表值論證等方面開展了大量的研究工作，完善了系統(tǒng)的交通科

3、技項(xiàng)目評價(jià)因素集，并采取層次分析法求得交通科技項(xiàng)目實(shí)施效果指標(biāo)。 其次，本文結(jié)合數(shù)據(jù)包絡(luò)分析和因子降維處理的基本原理及流程，構(gòu)建了交通科技項(xiàng)目實(shí)施效率指標(biāo)計(jì)算分析的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析子模型。 該子模型對交通科技項(xiàng)目投入產(chǎn)出因素集、投入產(chǎn)出因素?cái)?shù)值分析進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究，通過因子荷載陣及計(jì)算因子系數(shù)矩陣的估計(jì)，完成了交通科技項(xiàng)目投入產(chǎn)出因素集降維處理，以此采取數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法求得交通科技項(xiàng)目實(shí)施效率指標(biāo)。 基于交通科技