中國(guó)主要沿海港口及其發(fā)展趨勢(shì)

1、其發(fā)展趨勢(shì)我國(guó)主要沿海港口及,,,我國(guó)主要沿海港口,,,,,,,,,大連港,天津港,青島港,上海港,寧波-舟山港,秦皇島港,廣州港,,深圳港,,廈門港,,,蘇州港,,防城港,,,,,遼寧省主要沿海港口,丹東港,大連港,營(yíng)口港,錦州港,,大連港 大連港位居西北太平洋的中樞，是轉(zhuǎn)運(yùn)遠(yuǎn)東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10余平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工

2、產(chǎn)品、客貨滾裝等80來個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位40多個(gè)。海上運(yùn)輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國(guó)際集裝箱航線8條。2003年，港口實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前世界上為數(shù)不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點(diǎn)工程建設(shè)投資60億元。,,,,,河北省主要沿海港口,秦皇島港,京唐港,天津港,黃驊港,,,曹妃甸港,秦皇島港

3、 位于渤海岸的秦皇島港，是我國(guó)北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名于世，主要將來自祖國(guó)內(nèi)陸山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國(guó)家和地區(qū)，年輸出煤炭占全國(guó)煤炭輸出總量的50%以上，是我國(guó)北煤南運(yùn)的主要通道。全港目前擁有全國(guó)最大的自動(dòng)化煤炭裝卸碼頭和設(shè)備較為先進(jìn)的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個(gè)，其中生產(chǎn)性泊位37個(gè)。秦皇島油港現(xiàn)有

4、一、二期兩個(gè)碼頭，2.5萬噸級(jí)泊位兩個(gè)，5萬噸級(jí)泊位一個(gè)，3千噸級(jí)成品油泊位一個(gè)，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長(zhǎng)20.27%。2005年秦皇島港實(shí)現(xiàn)吞吐量16902萬噸。,天津港 天津港地處渤海灣西端，是我國(guó)華北西北和京津地區(qū)的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140余個(gè)，其中公共泊位76個(gè)，岸線總長(zhǎng)14.5公里，萬噸級(jí)以上泊位55個(gè)。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.6

5、2億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國(guó)北方居第一位。天津港是中國(guó)大陸最早開展國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國(guó)第一條國(guó)際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國(guó)第一個(gè)集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2004年，貨物吞吐總量達(dá)到2億噸，實(shí)現(xiàn)一年凈增4000萬噸的跨越式發(fā)展。2005年天津港實(shí)現(xiàn)吞吐量24144萬噸。,山東省主要沿海港口,龍 口港,,,,,,威海港,石

6、島港,青島港,煙臺(tái)港,,,,蓬萊港,日照港,嵐山港,,青島港 青島港是國(guó)家特大型港口，由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個(gè)，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù)，與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來，是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港口吞吐量2004年達(dá)到1.61億噸，上繳國(guó)家各種稅費(fèi)17.5億元

7、。2005年青島港實(shí)現(xiàn)吞吐量18678萬噸。,蘇州港 蘇州港有三個(gè)港區(qū)：張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉(cāng)港區(qū)。 張家港港區(qū)建港起步于1968年，1982年批準(zhǔn)為對(duì)外籍船舶開放一類口岸。港區(qū)開設(shè)有多條國(guó)際集裝箱航線，經(jīng)上?；蛳愀壑修D(zhuǎn)，同世界上一百多個(gè)港口有貨運(yùn)業(yè)務(wù)往來。 常熟港區(qū)始建于1992年8月，1996年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)正式對(duì)外籍船舶開放，屬國(guó)家一類開放口岸?，F(xiàn)已開通的內(nèi)外貿(mào)航線，與多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口實(shí)現(xiàn)通商通航。 太倉(cāng)港

8、區(qū)開發(fā)建設(shè)起步于1992年。1993年11月省政府批準(zhǔn)太倉(cāng)港港口開發(fā)區(qū)為省級(jí)港口開發(fā)區(qū)。1996年國(guó)家批準(zhǔn)為一類口岸，對(duì)外國(guó)籍船舶開放。1997年10月國(guó)務(wù)院特區(qū)辦把太倉(cāng)港區(qū)列為重點(diǎn)聯(lián)系的省級(jí)開發(fā)區(qū)。1999年9月國(guó)家海關(guān)總署批準(zhǔn)原太倉(cāng)港為集裝箱中轉(zhuǎn)港?，F(xiàn)已開通的內(nèi)外貿(mào)航線，可以通往世界各地及國(guó)內(nèi)的沿海、長(zhǎng)江沿線、京杭運(yùn)河等港口。,,,,,,,,,,,,,江蘇省主要港口,連云港,南通港,南京港,楊州,鎮(zhèn)江,張家港,蘇州,馬鞍山,蕪湖,上

9、海,常州,常熟,,,,大豐,上海港 上海港控江襟海，地處長(zhǎng)三角水網(wǎng)地帶，水路交通十分發(fā)達(dá)。目前，上海市內(nèi)河港區(qū)共有3250個(gè)泊位，最大靠泊能力為2000噸級(jí)。黨的十一屆三中全會(huì)以后，上海港的發(fā)展步入?了快車道。上個(gè)世紀(jì)90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區(qū)。港口經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)服務(wù)以及水路客運(yùn)服務(wù)等。1996年1月，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)正式

10、啟動(dòng)。2002年6月，洋山深水港區(qū)開工建設(shè)，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是我國(guó)大陸首個(gè)突破1000萬TEU大關(guān)的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)，分別完成3.79億噸和1455萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達(dá)4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達(dá)到1809萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年增長(zhǎng)24.2%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第三位

11、。,,,,,,,,,,浙江省主要港口,湖州港,杭州港,大、小洋山,岱山港,舟山港,寧波港,溫州港,,乍浦港,,,,,,,,,,海門港,石浦港,,,,,寧波港 寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港?，F(xiàn)有生產(chǎn)性泊位191座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級(jí)原油碼頭，20萬噸級(jí)(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國(guó)際

12、集裝箱專用泊位以及5萬噸級(jí)液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。寧波港主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。2005年寧波港實(shí)現(xiàn)吞吐量26864萬噸。,舟山港 舟山港位于浙江省舟山群島舟山市，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲，是江浙和長(zhǎng)江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優(yōu)越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，

13、其中水深大于10米的深水岸線183.2公里；水深大于20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個(gè)港區(qū)，共有生產(chǎn)性泊位352個(gè)，其中，萬噸級(jí)以上11個(gè)，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國(guó)、新加坡、馬來西亞、美國(guó)、俄羅斯及中東地區(qū)均有貿(mào)易運(yùn)輸往來。舟山港作為上海國(guó)際航運(yùn)中心和上?！獙幉ā凵浇M合港的主要組成部分，港口開發(fā)是舟山未來最具潛力和競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)。2004

14、年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。,,,,福建省主要港口,,,,賽歧港,福州港,湄洲灣港,泉州港,漳州港（東山港）,廈門港,,福州港 福州港位于中國(guó)大陸東南部，臺(tái)灣海峽西岸，為大陸沿海主樞紐港之一，沿海主要外貿(mào)口岸及閩臺(tái)貿(mào)易重要港口。 福州港由河口港與海港組成。河口港居閩江下游，海港分布在閩江入?？谀媳眱梢淼母Ｇ鍨?、羅源灣等深水港灣。福州港是我國(guó)沿海20個(gè)主樞紐港之

15、一，已與世界上40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口開展貿(mào)易往來。 目前，福州港共有萬噸級(jí)以上泊位40個(gè)，其中5萬噸級(jí)以上泊位14個(gè)，最大靠泊位能力為15萬噸，年貨物吞吐能力8199萬噸，今年全港吞吐量可達(dá)8000萬噸，可完成集裝箱 福州港(4張)生產(chǎn)122萬標(biāo)箱。明年初步計(jì)劃安排港航建設(shè)項(xiàng)目18項(xiàng)23個(gè)泊位，投資計(jì)劃約15億元，其中5萬噸級(jí)以上項(xiàng)目7項(xiàng)11個(gè)泊位。,,,,,,,,,,,廣東省主要沿海港口,,廣州港,汕頭港,汕尾港,深圳港,湛江港,

16、中山港,陽江港,江門港,珠海港,水東港,海安港,,廣州港 廣州港地處我國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)最活躍的珠江三角洲地區(qū)中心。港區(qū)分為虎門港區(qū)、新沙港區(qū)、黃埔港區(qū)和廣州內(nèi)港港區(qū)。廣州港國(guó)際海運(yùn)通達(dá)80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并與國(guó)內(nèi)100多個(gè)港口通航，是中國(guó)華南地區(qū)最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保稅業(yè)務(wù)以及國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理；代辦中轉(zhuǎn)

17、、代理客運(yùn)；國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港引航、水路貨物和旅客運(yùn)輸、物流服務(wù)等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長(zhǎng)，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實(shí)現(xiàn)吞吐量25093萬噸。,深圳港 深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區(qū)。貨物以集裝箱為主，兼營(yíng)化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。

18、2004年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.35億噸，增長(zhǎng)20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個(gè)集裝箱專用泊位，并開發(fā)建設(shè)銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達(dá)1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標(biāo)箱。,防城港 防城港是中國(guó)的深水良港；是全國(guó) 25 個(gè)沿海主要港口之一，中國(guó)西部地區(qū)第一大港；是東進(jìn)西出的橋頭堡，西南地區(qū)走向世界的海上主門戶；是鏈接中國(guó)——東盟、服務(wù)西部的物

19、流大平臺(tái)。 防城港地處我國(guó)大陸海岸線的最西南端，港口現(xiàn)有碼頭泊位36個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位22個(gè)，擁有20萬噸級(jí)礦石碼頭和西部地區(qū)唯一的專業(yè)集裝箱碼頭等一批現(xiàn)代化大型港口設(shè)施設(shè)備，可建萬噸級(jí)以上泊位200多個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)10億噸。已開通至香港、海防、新加坡、釜山、東京的多條國(guó)際集裝箱航線，與80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的220多個(gè)港口通航。2008年港口貨物吞吐量完成5626萬噸，占廣西沿海港口總吞吐量的70%。,,,廣西主要港口,防城

20、港,北海港,,?？诟郏ㄐ阌⒏郏??？诟凼呛Ｄ鲜〉慕煌屑~和客貨集散中心，在我國(guó)沿海港口發(fā)展戰(zhàn)略中被交通部列為沿海主要港口和海南省國(guó)際集裝箱干線港口。 2002 年貨物吞吐量首次突破千萬噸大關(guān)，集裝箱吞吐量也首次突破 10 萬標(biāo)箱關(guān)口。 2003 年?？诟圬浳锿掏铝窟_(dá)到 1329.1 萬噸，集裝箱吞吐量完成 16.1 萬標(biāo)箱，在海南港口中處于遙遙領(lǐng)先的地位。新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭一期起步工程建設(shè)3000噸級(jí)汽車滾裝泊位1

21、0個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐量120萬輛汽車及460萬人次。建設(shè)工期為2年，項(xiàng)目總投資估算為3.88億元。,,,,海南省主要港口,海口港（秀英港）,八所港,三亞港,,洋浦港,,臺(tái)灣港口,高雄(12),基隆,花 蓮,蘇澳,,,,,,臺(tái)中,,2008,香港特別行政區(qū),,,,,鹽田,蛇口,赤灣,24494229TEU(2008),我國(guó)港口發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)入新世紀(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和技術(shù)全球化步伐的加快，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易快速發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、集裝箱化率提高三大動(dòng)

22、力的驅(qū)動(dòng)下，集裝箱運(yùn)輸顯現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。2002年，我國(guó)大陸港口集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)3721萬 標(biāo)箱，位居世界第一。到2006年實(shí)現(xiàn)9361萬標(biāo)箱，2007年跨越1億標(biāo)箱，高居世界第一，平均每年增長(zhǎng)超過1100萬標(biāo)箱，取得的成績(jī)舉世矚目。,展望未來，我國(guó)集裝箱運(yùn)輸在近期內(nèi)仍將保持較高的發(fā)展速度。但隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，適箱貨源的增長(zhǎng)將有所降低，港口集裝箱吞吐量增長(zhǎng)速度將有所減緩。,現(xiàn)代港口

23、發(fā)展趨勢(shì),建設(shè)深水化,布局網(wǎng)絡(luò)化,業(yè)務(wù)物流化,港城一體化,管理信息化,,,,,,經(jīng)營(yíng)民營(yíng)化,,上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè),長(zhǎng)江戰(zhàn)略,國(guó)際化戰(zhàn)略,東北亞戰(zhàn)略,保持并提高長(zhǎng)江流域集裝箱市場(chǎng)的占有率，增強(qiáng)上海港對(duì)長(zhǎng)江流域的集聚與輻射能力，實(shí)現(xiàn)上港集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展,提高東北亞集裝箱中轉(zhuǎn)市場(chǎng)的占有率，以洋山為中心，確立上海港的國(guó)際航運(yùn)中心地位，實(shí)現(xiàn)上港集團(tuán)跨越式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)全球視野下的海外市場(chǎng)開拓，培養(yǎng)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)能力，提升國(guó)際化管理水平，逐步形成輻射國(guó)內(nèi)