無(wú)錫客運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)策略分析.pdf

1、針對(duì)公路客運(yùn)面臨著鐵路運(yùn)輸?shù)募ち腋?jìng)爭(zhēng)，以及客運(yùn)公司內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制存在的問(wèn)題，論文選取無(wú)錫客運(yùn)公司為研究對(duì)象，運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的相關(guān)理論，分析客運(yùn)公司面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提出相應(yīng)的公司競(jìng)爭(zhēng)策略。
　　 論文主要采用規(guī)范研究與實(shí)證研究相結(jié)合的方法，結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)字、問(wèn)卷調(diào)查等方式，運(yùn)用波特競(jìng)爭(zhēng)模型分析了無(wú)錫客運(yùn)來(lái)自消費(fèi)者、供應(yīng)商、新進(jìn)入者、行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者及替代產(chǎn)品方面都面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。鐵路運(yùn)輸是無(wú)錫客運(yùn)面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，分析了不同的時(shí)

2、間圈內(nèi)公路與鐵路的競(jìng)爭(zhēng)狀況，為無(wú)錫客運(yùn)公司制定短、中、長(zhǎng)班線線路的策略提供決策依據(jù)。運(yùn)用SWOT理論，分析了無(wú)錫客運(yùn)面臨的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇及挑戰(zhàn)。
　　 依據(jù)無(wú)錫公路客運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀，面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況，提出公司采取細(xì)化市場(chǎng)、創(chuàng)建品牌、靈活多樣的營(yíng)銷組合策略及建立浮動(dòng)票價(jià)等優(yōu)惠措施的市場(chǎng)滲透策略；集約化經(jīng)營(yíng)、開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)特色服務(wù)等客運(yùn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略；開(kāi)拓支線、深化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略。
　　 論文的研究?jī)?nèi)容屬于應(yīng)用經(jīng)濟(jì)的范