版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、分類號學(xué)號2004611400003學(xué)校代碼10487密級碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文基于ITS的路徑選擇模型研究基于ITS的路徑選擇模型研究學(xué)位申請人:梅亞南學(xué)位申請人:梅亞南學(xué)科專業(yè):交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:鄒志云學(xué)科專業(yè):交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師:鄒志云副教授副教授答辯日期:答辯日期:2007年2月27日獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知,除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外,本
2、論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻的個人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:日期:學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,即:學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索,可以采用影印、縮印
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于路網(wǎng)模型的路徑選擇策略研究.pdf
- 基于前景理論的出行路徑選擇模型研究.pdf
- ATIS環(huán)境下基于用戶偏好的路徑選擇模型研究.pdf
- 基于前景理論的出行路徑選擇模型.pdf
- 基于交通堵塞的路網(wǎng)分區(qū)路徑選擇模型研究.pdf
- 基于VMS信息環(huán)境下的動態(tài)路徑選擇模型研究.pdf
- ITS中路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究.pdf
- 面向城市路網(wǎng)的Logit路徑選擇模型研究.pdf
- 基于浮動車數(shù)據(jù)的城市物流動態(tài)路徑選擇模型研究.pdf
- 基于路段傳輸模型的動態(tài)系統(tǒng)最優(yōu)出發(fā)時間及路徑選擇模型.pdf
- 奧運應(yīng)急交通疏散路徑選擇模型研究.pdf
- 基于前景理論的出發(fā)時刻和出行路徑選擇模型研究.pdf
- ITS中車輛動態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的研究.pdf
- 擁擠收費背景下基于前景理論的出行路徑選擇模型研究.pdf
- 基于多種換乘方式的公共交通路徑選擇模型研究.pdf
- 基于ITS的港口路網(wǎng)疏港優(yōu)化模型研究.pdf
- 基于its的港口路網(wǎng)疏港優(yōu)化模型研究
- 城市交通出行路徑選擇模型研究.pdf
- 基于ITS的APTS的研究.pdf
- 單參數(shù)PCL型隨機路徑選擇模型研究.pdf
評論
0/150
提交評論