建筑垃圾填筑路堤沉降特征分析.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快，城市建筑垃圾不斷增多，這樣不僅占用大量的土地資源，同時(shí)還會(huì)污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。若將其作為路堤填料，不僅可以解決環(huán)境污染，還能降低工程成本。建筑垃圾作為路堤填料，與傳統(tǒng)的細(xì)粒土作為路堤填料的相比有較大的差別，為了有效的利用建筑垃圾，發(fā)揮其路用性能，論文進(jìn)行了建筑垃圾混合料的路用性能試驗(yàn)，同時(shí)對(duì)建筑垃圾土路堤的沉降特征進(jìn)行了分析。
　　本論文依托蘭州南繞城高速公路建設(shè)項(xiàng)目，通過(guò)建筑垃圾混合料的室內(nèi)試驗(yàn)、離心模型試驗(yàn)以及

2、建筑垃圾填筑路堤沉降數(shù)值模擬等手段，對(duì)建筑垃圾混合料路用性能以及建筑垃圾混合料填筑路堤沉降特征進(jìn)行研究，其中主要研究?jī)?nèi)容與成果如下：
　?。?）建筑垃圾混合料路用性能是通過(guò)室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)以及大型固結(jié)試驗(yàn)進(jìn)行展開(kāi)研究，分別得到了建筑垃圾混合料在不同配合比以及不同級(jí)配下的最佳含水率和最大干密度，不同配合比與不同壓實(shí)度下的CBR值以及配合比為4:6時(shí)建筑垃圾土混合料的在最佳含水率與飽和含水率下的壓縮特性；
　?。?）通過(guò)