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文檔簡(jiǎn)介
1、本文在北京交通大學(xué)現(xiàn)有的橋上無縫道岔有限元計(jì)算方法基礎(chǔ)上加以完善,建立了橋上有碴軌道無縫道岔的縱橫垂向耦合有限元模型。基于該有限元模型,考慮橋上有碴軌道無縫道岔的各種部件的影響,分析了橋上無縫道岔的受力(伸縮、撓曲)和變形。同時(shí)分析了影響橋上無縫道岔受力和變形的主要因素:軌溫變化幅度、道岔鋼軌連接方式、限位器、間隔鐵、橋梁溫度變化幅度、橋跨長(zhǎng)度、支座布置型式、橋跨形式等。對(duì)最不利荷載位置進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。就橋上附加伸縮力和撓曲力的情況,
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