合肥膨脹土地層明挖地鐵車(chē)站兩階段施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、合肥地鐵明挖地鐵車(chē)站位于膨脹土地層中，膨脹土具有吸水膨脹、失水收縮的工程特性對(duì)車(chē)站深基坑的開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施作兩階段造成不利的影響，在設(shè)計(jì)和施工中通常會(huì)采取很多安全保證措施，以確保在深基坑在開(kāi)挖階段和主體結(jié)構(gòu)施作階段兩階段基坑的整體穩(wěn)定和安全，導(dǎo)致施工過(guò)程的繁瑣、影響施工進(jìn)度。
　　為了明確膨脹土在基坑開(kāi)挖和主體結(jié)構(gòu)施作兩階段中的影響，保證兩階段的施工的安全。本文結(jié)合合肥地鐵1號(hào)線望湖城明挖車(chē)站，對(duì)合肥膨脹土地層明挖地鐵車(chē)站的兩階段

2、施工開(kāi)展了研究，主要工作有:
　　(1)根據(jù)朗肯土壓力和等值量法，通過(guò)理論推導(dǎo)，得到了深基坑在開(kāi)挖階段的土壓力計(jì)算方法;在分析現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，提出了合肥膨脹土地層深基坑土壓力修正計(jì)算方法。
　　(2)對(duì)基坑開(kāi)挖階段的基坑整體穩(wěn)定性進(jìn)行分析，確定了進(jìn)行橫支撐的架設(shè)時(shí)機(jī)分析的可行性;結(jié)合數(shù)值模擬技術(shù)，對(duì)開(kāi)挖階段不同工序條件下橫支撐架設(shè)時(shí)機(jī)進(jìn)行分析，提出了在深基坑開(kāi)挖階段橫支撐的架設(shè)時(shí)機(jī)。
　　(3)對(duì)比分析深基坑的主體